Hallo. Habe mir nen Corsa A Gsi gehohlt. Der hat auf dem dem Lmm und dem Steuergerät einen Irmscheraufkleber. Motor ist ein C16sei. Ist das jetzt ein von Irmscher getunter Motor oder haben die das immer?

Ist vollkommen normal!
Ist ein C16SE von Irmscher umgerüstet und
somit c16seI.
Bin grad nicht sicher im Bilde,
was von Irmscher gemacht wurde,
somit schreibe ich dazu auch nichts.

Ist nur ein leicht "angepasstes" STG vom C20NE, das ist alles

War da nicht noch etwas mit dem LLM?

Gab den C20NE auch mit nem LMM, und ohne.

MFG

Naja... Den i fahr ich nicht, also...
Die Frage scheint ja eh schon beantwortet zu sein!

ist kein umgebauter c16se sonder e16se.

irmscher hatte damals den e16se mti einem gkat versehen, daher das c am anfang und das i am ende.

dabei bediente sich irmscher beim c20ne an manchen bauteilen was die elektronik angeht. so kamm die elektronik des lmm vom c20ne, der lmm selber aber vom e16se und das stg ist auch eins vom c20ne mit nem anderen eprom drin.

Kann man eigentlich auch den C20NE Motorkabelbaum 1:1 für den C16SEI mit dem C16SEI-Steuergerät fahren?

Falls man gerade keinen Motorkabelbaum vom SEI zur Hand haben sollte, ist der vom C20NE ja schneller und einfacher zu besorgen...

MfG der Benny

ist mit sicherheit machbar zur not muß man halt noch die pinbelegung am stg stecker laut schaltplan vergleichen,aber ich denk mal das es da keine echten unterschiede gibt.wichtig ist halt das du wenn du ein c16sei stg hast das du nen kabelbaum vom ne mit 3 reihigem steker holst.

r.siegel hat geschrieben:ist mit sicherheit machbar zur not muß man halt noch die pinbelegung am stg stecker laut schaltplan vergleichen,aber ich denk mal das es da keine echten unterschiede gibt.

Wenn man am C16SEI auch nen NE-STG fahren kann und das Plug&Play passt, dürfte die Belegung am Stecker ja identisch sein, oder nicht?

r.siegel hat geschrieben:wichtig ist halt das du wenn du ein c16sei stg hast das du nen kabelbaum vom ne mit 3 reihigem steker holst.

Da hatte ich noch garnicht dran gedacht, aber ist ja klar, die alten 4.1er NEs passen natürlich nicht. die neueren NEs haben wie die SEIs ja die 1.5er Motronic und somit eben auch den 3-reihigen Stecker...


Na mal sehen was ich mache. Ob ich mir aus nen paar kaputten SEI-Kabelbäumen einen zusammensetze, oder einfach über Eblöd nen NE-Kabelbaum billig organisiere.


MfG der Benny