Hallo, ich bin ganz neu hier und ich habe soeben einen Corsa bekommen, leider startet der nicht und ich habe keine Ahnung von Autos...

Er startet einfach nicht, einige Sachen sind in den letzten 2 Monaten ausgetauscht worden, vielleicht kann mir hier jemand helfen, sonst geht der morgen in die Werkstatt...

Neu sind:
Schaltgerät, Zündanlage, Temperaturgeber, Zündkerzen, Nachschalldämpfer.

Die Motorleuchte leuchtet.

Danke schonmal

Achja, und ich hatte vorhin ein Relais in der Hand, der war unter dem Lenkrad und nun weiß ich nicht mehr wo der da genau rein gehört

welcher motor? ps, baujahr?
aber wenn du komplett keine ahnung hast, wird für uns auch schwierig dir zu helfen.

als erstes müßte man feststellen ob ein zündfunke da ist.
läuft die benzinpumpe, kommt spit?
und und und

Motor: c12nz
33kw, 45ps
Baujahr 1990

Beim Startversuch klickt es, versucht zu starten und danach klickt es wieder. Benzin hör ich nicht.


Das Auto hat gerade mal 70.000km runter davon in den letzten 3 Monaten 40.000km
Es sieht noch aus wie neu, nur der Motor ist voll Öl, auch auf dem Motor. Ich werd den gleich erstmal etwas sauber machen und dann gehts zur Werkstatt (sobald ein Kumpel zum Abschleppen da ist).

Achja, die Batterie ist auch neu...

Das Auto war nun 3 Tage in einer Opel Werkstatt. Dann riefen sie mich an und sagten, sie hätten alles durchgetestet und alles ist in Ordnung, viele Teile sogar ganz neu. Sie konnten nichts finden. Außerdem läuft das Auto bei denen.
Hmm, also er startet und fährt problemlos. Komisch...
Die von der Werkstatt sagten, falls das Auto wieder nicht starten will, kann es eigentlich nur noch am Zündverteiler oder an der Zündspule liegen.

Nun ist mir aufgefallen, jedes mal wenn ich das Auto starte, braucht es einen Augenblick länger bis er läuft als beim Versuch davor.
Könnte es an dem Zündverteiler oder der Zündspule liegen?
Wenn ja, tausch ich die aus, wäre besser als wenn der morgen wieder nicht starten will

Mir ist eben noch etwas aufgefallen.
Draußen in der Kälte hat er Probleme zu starten. Doch in einer wärmeren trockenen Tiefgarage startet er sofort und problemlos.

Vielleicht weiß jetzt jemand die Lösung für das Problem? Wäre super

Hi
Kannte diese Thema von dir vorher nicht.

Lalita hat geschrieben:Neu sind:
Schaltgerät, Zündanlage, Temperaturgeber, Zündkerzen, Nachschalldämpfer.

Kannst du genauer schreiben was von der Zündanlage neu ist?
Für mich hört sich dein Problem nach feuchten Zündverteiler an. Das kann man relativ leicht beseitigen oder Austauschen.

Lalita hat geschrieben:Die Motorleuchte leuchtet.

Die Motorkontrolleuchte? Über die Motorkontrolleuchte müsstest du den Fehlercode ausblinken können. Anhand dessen kann man viel besser sagen was er hat.
Wie du den Fehlercode ausblinkst bei deinem Modell können dir andere hier viel genauer sagen.

MFG

Wenn der Wagen in der Werkstatt problemlos anspringt, bei dir aber nicht, kann es auch sein das du beim Startversuch was falsch machst und er dir einfach absäuft.
Gibst du Gas beim Starten?

gruß Acki

Seit dem Werkstattbesuch leuchtet die Motorleuchte nicht mehr.

Die Zündkerzen sind neu.

Ein bekannter von mir meinte es sei der Luftfilter, aber er hat sich das Auto nicht angesehen (Ferndiagnose).
Und ich weiß nichtmal wo der Luftfilter ist und wofür der ist (in meiner Fahrschule habe ich nichtmal richtig Autofahren gelernt, technisches schon gar nicht ).

Je kälter es über Nacht ist, desto länger braucht das Auto zum anspringen. Also wenn ich damit einmal gefahren bin, startet das Auto danach sofort auch nach 3 Stunden stehen...

Al_Marco hat geschrieben:Hi
Kannte diese Thema von dir vorher nicht.

Lalita hat geschrieben:Neu sind:
Schaltgerät, Zündanlage, Temperaturgeber, Zündkerzen, Nachschalldämpfer.

Kannst du genauer schreiben was von der Zündanlage neu ist?
Für mich hört sich dein Problem nach feuchten Zündverteiler an. Das kann man relativ leicht beseitigen oder Austauschen.

Was an der Zündanlage neu ist weiß ich nicht, da steht nicht mehr in der Werkstattrechnung. Zu der Zeit war das noch nicht mein Auto...

Acki hat geschrieben:Wenn der Wagen in der Werkstatt problemlos anspringt, bei dir aber nicht, kann es auch sein das du beim Startversuch was falsch machst und er dir einfach absäuft.
Gibst du Gas beim Starten?

gruß Acki

Hmm, nö, ich trete auf die Kupplung ist das falsch?

Lalita hat geschrieben:ich trete auf die Kupplung ist das falsch?

Nein, ist es nicht. Gas geben wäre falsch
Aber auch auf die Kupplung treten mußt du nicht wenn du einfach in den Leerlauf schaltest.

gruß Acki

Nein, ist nicht falsch ^^

Acki wollte vermutlich darauf hinaus, dass zuviel und zuoft Gas geben beim Starten völlig falsch ist.

Edit: Acki war schneller ^^

Kann es denn am Luftfilter liegen?

Glaub ich nicht, aber es schadet nie den mal zu tauschen.

Ich würd auf den Zündverteiler tippen und/oder die Zündkabel. Evtl ist da irgendwo was porös oder undicht und zieht Feuchtigkeit.
Guck doch mal bei laufendem Motor, im Dunklen auf die Kabel. Evtl. mit 'nem Blumensprüher Wasser drauf sprühen. Wenn dann irgendwo Funken sprühen liegt da das Problem.

Gut zu wissen wär auch welcher Temperatugeber schon neu ist. Der ein- oder der zweipolige. Im Notfall würde ich den fürs Steuergerät (den 2-poligen) auch nochmal tauschen.

gruß Acki

Das ist doch schonmal ein Ansatz

Gleich wenn Kind weg ist guck ich ob ich irgendwo nen Luftfiltereinsatz bekomme und tausch die dann aus und heute Abend wenn Zeit ist mach ich das mit dem Wasser