... dann erklär doch mal!
Ich habe nur herauslesen können, das es Heißleiter und Kaltleiter gibt.

In Zündkabeln sind Silikonleiter? oder was genau?
Sind das dann Kaltleiter oder Heissleiter?

... auch wenn ichs nicht genau weiß,
meine Kernaussage sollte sein

Hohe Widerstände innerhalb der Zündanlage = schwacher Zündfunke = schlechtes Kaltstartverhalten!

Kaltleiter:
Mit steigender Temperatur steigt der Widerstand.
Bsp: Glühbirne, Draht, die meisten Metalle (Zündkerze usw.)

Heißleiter:
Mit steigender Temperatur sinkt der Widerstand.
Bsp: Halbleiterbauelemente (CPU)

Supraleiter:
Bei einer bestimmten Temperatur verlieren einige Stoffe ihren Widerstand.
Bsp: CERN-Projekt bzw der Traum eines jeden Energienetzbetreibers ^^

Fazit:
An der Spannung der Zündkerzen wird es vermutlich nicht liegen die müsste im kalten Zustand sogar ein Tick höher sein. Eventuell können es aber auch die Zündkerzen selbst sein die schon verschlissen sind und erst bei der Betriebstemperatur von ca.500°C richtig Zünden.

sebastian1 hat geschrieben:
Fazit:
An der Spannung der Zündkerzen wird es vermutlich nicht liegen die müsste im kalten Zustand sogar ein Tick höher sein. Eventuell können es aber auch die Zündkerzen selbst sein die schon verschlissen sind und erst bei der Betriebstemperatur von ca.500°C richtig Zünden.

... sag ich doch!