Hallo Jungs,
mein kleiner meint es in letzter Zeit nicht sehr gut mit mir.
Es kam vor knapp 2 Monaten das erste mal vor, dass immer wenn ich das Kupplungspedal durchtrete der Motor ausging. Es kam aber nur vor, wenn ich es länger durchtrat, also z.B. wenn ich auf ne Rechts-vor-Links Kreuzung zurolle usw. Dann sackte die Drehzahl soweit runter das er ausging. Dann war für 7 Wochen ruhe. Vorgestern fing dasselbe Spiel wieder an, Kupplung treten, Motor aus

Hier noch ein paar Auffälligkeiten, die euch vllt helfen, mir mein Problem zu erklären
Vor 2 Wochen ist mir die Batterie hops gegangen, war eine Zelle kaputt, kam dann ne neue rein. 2 Tage später sprang er gar nicht mehr an. Neue Zündspule rein, wieder alles top, anspringen tut er ganz normal.
Wenn er nun beim Kupplung treten ausgeht, kann ich ihn nur wieder starten, wenn ich Gas gebe, sonst net.

So, was ist da los, danke euch für Hilfe!

Vermute der Leerlaufregler

ok, mein Büchlein gab mir da keine Auskunft, wo sitzt der Leerlaufregler denn?

in fahrtrichtung vor rechts am drosselklappengehäuse.da ist ein schmaler schwarter stecker dran.
geht er auch aus wenn du im stand aufs gas trittst und ihn dan runtertouren läßt? sonst könnte es auch am impulsgeber liegen der sitzt unten an der tachowelle ist son schwarzes teil mit kabel dran.

Wie hängen denn Impulsgeber vom Tacho mit der Motorsteuerung zusammen? Vorrausgesetzt er hat nen Digi in seinem Corsa A drin...

@r.siegel:
ja, auch im Stand geht er ab und zu einfach aus.
Werde die Woche hoffentlich dazu kommen den Regler zu überprüfen.
@OJ: Einen Digitacho habe ich nicht drin.
Könnte es dann trotzdem auch am Impulsgeber liegen? Den überprüf ich dann die Woche auch.

OJ hat geschrieben:Wie hängen denn Impulsgeber vom Tacho mit der Motorsteuerung zusammen? Vorrausgesetzt er hat nen Digi in seinem Corsa A drin...

den impulsgeber haben relativ viele 1.2er-1.4 corsa a denn der impulsgebr ist bei den motoren nur für die motorsteuerung damit das stg weiß ob das auto noch rollt.Beim B corsa sitzt der impulsgeber z.b. im tacho drin wodurch der impulsgeber an der welle entfällt.

@do Jens
Wenn er im stand auch manchmal ausgeht wird es am leerlaufsteller liegen.