Hallo habe mal gehört das die Nockenwelle aus einem Corsa a 1.3 s in den 1.4 mit 60 Ps passen soll und er dadurch ein bischen mehr leistung oder Drehmoment ect. hat wie eine Sportnockenwelle ist das richtig? Hat jemand erfahrung? Gruß Micha

Diese Kombi fahre ich seit Jahren, es ist eine Alternative zu teueren Sportnockenwellen, allerdings bringen Sportwellen etwas mehr Leistung als die 13S Welle.

Das funktioniert Reibungslos hatten wir bei einem Bekannten auch gemacht und der fuhr so 6 Jahre lang herum !!!

das Funzt absolut Reibungs Los.....

besser ist... nimm den ganzen Kopf vom 1,3 S.. ( Auch größere Ventile)#
die Mechanische Benzinpumpe vernünftig Dicht machen... ne etwas Stäkere Benzinpumpe hinten rein....


Und ab gehts...

Jimmyb hat geschrieben:das Funzt absolut Reibungs Los.....

besser ist... nimm den ganzen Kopf vom 1,3 S.. ( Auch größere Ventile)#
die Mechanische Benzinpumpe vernünftig Dicht machen... ne etwas Stäkere Benzinpumpe hinten rein....


Und ab gehts...

Die 1,3er Köpfe haben die gleichen Ventile wie der C14NZ, da ist nichts größer, dabei ist es egal ob es ein 13S oder ein 13N(B) Kopf ist, die 1,3er hatten alle die gleiche Köpfe verbaut.

Jab.. Recht hast du...

aber der 1,3

hatt ein anderes Ventilspiel...

weiß die Daten im Moment nicht so Genau....

Jimmyb hat geschrieben:Jab.. Recht hast du...

aber der 1,3

hatt ein anderes Ventilspiel...

weiß die Daten im Moment nicht so Genau....

Ventilspiel? Der 1,3er genauso wie der 1,4er haben Hydrostössel und der Witz dabei ist, die haben sogar die gleichen Hydros verbaut, manchmal frage ich mich wie man an so ein unwissen kommen kann, da hilft doch ein einfachen lesen von handelsüblichen Büchern.

will mich nicht streiten.. Niemals..

hatt mit Unwissen NIX zu tun..

Nur selber hatte ich den 1,3 Sr und der hatte ein anden Ventiltrieb....

Und in Bücher steht meist auch nicht alles....

zwar sehr sehr Viel aber leider nicht alles...

Alle 1,2er-1,4er haben den gleichen Ventiltrieb, gleiche Ventile, gleiche Hydrostössel, das ist alles untereinander tauschbar. Wenn du da optisch was anderes festgestellt hast, hast du dich vertan.

ja da hast du Recht.. Optisch sieht man nix.... aber Miss mal die Nockenwelle vom 1,3 S aus... die hatt ne etwas andere Speitzung.. und die Ventilfedern.. miss mal Bitte der Stärke aus... die vom 1,3 S sind Stabiler...

wollt es auch kaum glauben....
habe ewig geguckt.. weil Sie nun mal Identisch aussehen....

aber der 1,3 er einfach mal Höher dreht.... wie der 1,4 ....



ich besorg gern von meinem Motorenbauer noch mal die Daten....


LG

Die Nockenwelle ist anders, das ist klar, aber die Ventile sowie Nockenwellenrad usw. sind alle gleich, davon war ja im Vorfeld die Rede. Die Daten von den Nockenwellen hab ich selber schonmal vermessen.

Ja Ventile... Ventilteller und Nockenrad ist alles gleich....



Bin hier noch nicht lange angemeldet... aber irgendwie Cool... So Top Schrauber zu finden....
Gebe gern meine Erfahrungen weiter... Und lern Mega gern dazu.....


Wir kochen alle nur mit wasser

Hi war lange nicht mehr on hier. Ok Frage wenn ich die Nockenwelle vom 1.3 s nehme muss ich irgendwas beachten? Brauche ich noch irgendwas? Und schätzungsweise wieviel bringt es? Also daten wären cool Spritverbrauch höher-weniger, Anzug ect. Und hat evtl. noch einer so eine Nockenwelle rumliegen? Weil benötige evtl. noch ne 2 te. M.f.G

klappt das eigentlich auch beim x14sz?

Keine Antwort?!!!