Da ein originales A GSI Triebwerk fast nicht zu bekommen ist, will ich auf C16NZ umrüsten (jetzt c12nz). Ich habe irgendwo einmal gelesen, das man ohne Riesen Aufwand einiges an mehr PS herausholen kann, indem man sich im Opelregal von Teilen anderer Motoren bedient.
Kann mir jemand genaueres sagen, was und wie geändert werden muss?
Was für Maßnahmen machen noch Sinn, ohne dass mir alles um die Ohren fliegt?
Wieviel PS sind zu erreichen?

Ich hab noch ein GSI-Triebwerk. Irmscher made, C16SEI. Habs im B -Corsa drin. Jo sind selten, deswegen lass ich ihn auch drin. Aber es gibt alternativ noch eine andere Möglichkeit. Bedien dich aus dem Astra-F Lager. Da gibt es den C16SE Motor. Der hat ne andere Einspritzung und Zündbox anstatt Verteiler und leistet ein paar PS mehr. Kabelbaum müßtest halt vom Spenderfahrzeug übernehmen samt Steuergerät und dem Geraffel halt.
Dafür gibts Ersatzteile halt einfacher, da original Opel.

Mach dir ne anständige Nocke rein, Fächer drauf und dann Umbau auf Webervergaser. Alles andere kostet richtig Asche, oder Umbau auf 2.0 16V. Leistung kostet nun mal Geld. Kannst rechnen 100,-€ pro 1PS

Totto72 hat geschrieben:Mach dir ne anständige Nocke rein, Fächer drauf und dann Umbau auf Webervergaser. Alles andere kostet richtig Asche, oder Umbau auf 2.0 16V. Leistung kostet nun mal Geld. Kannst rechnen 100,-€ pro 1PS

Nun, beim C16NZ kannst nicht auf Webervergaser umrüsten. C Motoren haben schon geregelten Kat und mit herkömmlichen Vergasern kannst du den nicht betreiben.

Mit Kopfbearbeitung; Kopf vom 1,3er, Nocke vom C16SE, bearbeitete Ansaugbrücke vom C13N kann man auch einiges rausholen, dazu noch ein paar andere Kelinigkeiten sind da auch gute 100PS realisierbar. Auf ähnlicher Weise habe ich aus dem C14NZ gute 85PS rausgeholt.

Hallo!

Bevor Du da immens Kohle und Arbeit versenkst, würde ich erst einmal einen C16NZ einbauen und probieren, ob das nicht schon ausreicht.
Ich hatte damals in meinem Corsa-A den C14NZ durch einen C16NZ ersetzt und der ging einfach wie Sau. Hatte mächtig Spaß mit dem Auto.

Gruß Ralf

Die Kisten wiegen ja auch nix!

Ommas ehemaliger C12NZ Corsa A (45PS) ging unseren Corsa C 1.2 16V (75PS) bis ca. 120 km/h langsam weg. Die ersten Meter Vorsprung schon direkt beim anfahren: bis der 16V mal auf "Schubdrehzahl" (3800 ca.) war...

Das da ein C16NZ wie Sau geht, kann ich mir absolut vorstellen.

Wir haben im Geschäft ein neues Betriebsfahrzeug bekommen. Corsa D 1.2 16V mit 90000 km. War ein gutes Angebot für 2.500€. Also, dem fahre ich aber mit meinem 1.2 8V mit 45 PS noch davon.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Wir haben im Geschäft ein neues Betriebsfahrzeug bekommen. Corsa D 1.2 16V mit 90000 km. War ein gutes Angebot für 2.500€. Also, dem fahre ich aber mit meinem 1.2 8V mit 45 PS noch davon.

Auch bis 120km/h, da bin ich mir sicher! Meine Freundin hat den gleichen Motor im Corsa D. Träge das Teil, aber wenn er rollt, dann rollt er.