Das thermostat sitzt total geknackt hinter dem zahnriehmen. Temperatursensor für die anzeige steckt in der ansuagbrücke, auf höhe des ersten zylinders von oben sichtbar.

Jup, bei den kleinen OHC-Motoren (Also den 8-Ventil-Motoren unter 1,8l Hubraum) sitzt das Thermostat hinterm Zahnriemen, hinter dem oberen Nockenwellenrad. D.h. der Zahnriemen muss runter und der Kunststoffschutz vom Riemen, dann kommt man ans Thermostat. Für geübte sollte das dennoch in 30 Minuten komplett gemacht sein.

Achtung!
Wenn ihr vom Zahnriemen bzw. seiner genauen Funktion nicht viel wisst, lasst diese Arbeit von einem machen der das kann. Wenn z.B. der Zahnriemen falsch aufgelegt wird kanns u.U. einen Motorschaden zur Folge haben, daher bitte nicht "mal selbst probieren"