Hi bin neu in dem Forum!
Hab einen 1,2 16V BJ:1999 und folgende Fragen:

1) Wollte mir einen K&N Luftfilter verbauen... das Performance Kit. Was ist dabei zu beachten zwecks Tüv und Problemen die eventuell auftreten können. Hab einen Bosi Sprot-ESD verbaut sonst is alles original.

2) Wenn das Auto warm ist, ist er in den ersten beiden Gängen etwas schwach beim anfahren und ruckelt ein bisschen wenn er untertourig gefahren wird. Zur Info 45.000km runter und Scheckheftgepflegt! Woran könnte das liegen? Fühlt sich so an wie beim Roller der einen Sportauspuff drauf hat und die Variogewichte nicht drauf abgestimmt sind( wenn man es sich dabei besser vorstellen kann).

Vielen Dank schon mal für die Hilfe!
Lg
Christian

Hallo Christian,

Köhler hat geschrieben:Hi bin neu in dem Forum!
Hab einen 1,2 16V BJ:1999 und folgende Fragen:

1) Wollte mir einen K&N Luftfilter verbauen... das Performance Kit. Was ist dabei zu beachten zwecks Tüv und Problemen die eventuell auftreten können. Hab einen Bosi Sprot-ESD verbaut sonst is alles original.

Das Performance Kit für den Corsa B hat keine TÜV-Freigabe. Und da seit dem 01.07.2012 die Vorschriften für Eintragungen verschärft wurden sind Probleme bei der Eintragung zu erwarten.

Gruß

Hans

Dein Motor (x12xe) hat einen Luftmassenmesser im Ansaugtrakt. Der ist extrem empfindlich auf Verschmutzungen u.a. durch Öldunst. Ein geölter Luftfilter ist also für deinen Motor eher ungünstig.
Außerdem werden offene Luftfilter (selbst wenn er TÜV-Freigabe hätte) in Verbindung mit Sportauspuffanlagen grundsätzlich nicht mehr eingetragen. Kannst du also eh vergessen.
Würde eh nichts bringen, außer etwas mehr Sound. Leistungsmässig hättest du durch die fehlende Kaltluftzufuhr eh nur Verluste.

Der empfindliche LMM wird vermutlich auch für das Ruckeln verantwortlich sein.
Über die Kurbelgehäuseentlüftung kommt Öldunst in die Ansaugung. Das verdreckt die Drosselklappe und den LMM. Die Drosselklappe kann man Reinigen, der LMM geht davon leider irreparabel kaputt.
Säuber also unbedingt die Kurbelgehäuseentlüftung und die Drosselklappe.
Tust du das nicht, gehen über kurz oder lang auch noch der Leerlaufregler und das AGR drauf.

Ein neuer Bosch-LMM kostet bei Ebay etwa 100€. Die billigeren Nachbauten solltest du meiden, die taugen größtenteils nichts.

gruß Acki

Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Werde den Problem mal auf den Grund gehen und schauen ob es daran gelegen hat!
LG
Christian

Hi also ich war diese Woche in der Werkstatt und habe neuen Tüv bekommen ... die haben eine Fehlerauslese gemacht und sich das Problem mit der Anfahrschwäche nochmal angeschaut und nichts gefunden!
Könnte das vielleicht mit der Zündspule zusammenhängen !? Oder gibts da noch möglichkeiten ?

Lg Christian