Nabend hab mal wieder eine frage und zwar ist es sinnvoll einen schlauch oder ein rohr in die frontschürze eeinzuarbeiten und mit dem luftfilterkasten zu verbunden weill der kleine minischlauch der serie vorne an der motorhaube ist bringt meines achtens nicht wirklich was...jetzt ist meine frage aber wnn ich den schlauch bzw in die front einarbeite sodass er den fahrtwind quasi reingedrückt bekommt eher sinnvoll oder sinnloas ist weiss nicht ob der kleine sich dann verschluckt oder so....


hoffe ich konnte es verständlich erklären=)

LG

Weiß das denn keiner??
Wäre super wenn mir einer helfen könnte danke..

Kalte Luft ist für den Motor besser da sauerstoffreicher

ja meine frage war aber wenn ich z.b. auf der autobahn bin bekommt der motor ja dadurch das der ansaugschlauch in die front eingearbeitet ist quasi die luft eingeprügelt jetzt wollte ich wissen ob der kleine sich dann nicht verschlucken könnte??

Lg

Je nachdem wieviel Aufwand Du da betreiben willst kannste sowas schon realisieren, ob das von der Leistung her die Wende bringt wage ich aber etwas zu bezweifeln.
Kalte Luft gut und schön, aber einen Riesenaufriß würd ich da nicht veranstalten.

will ja nur wissen ob der kleine sich dann verschluckt und im endeffekt keine leistung mehr bringt....mehr will ich doch garnicht wissen

verschlucken wird er sich bestimmt nicht.

aber was erhoffst du dir davon? nen ram-air effekt wie beim motorrad, oder was?!

Mr.Smith hat geschrieben:Kalte Luft ist für den Motor besser da sauerstoffreicher

auch falsch! ;) kalte luft ist halt einfach nur kalt, und dadurch ist die dichte höher, der sauerstoffanteil ist immer der gleiche!mit irgendwas um die 21% *klugscheißmodus aus*

na wenn ich mir das recht überlege müsste das ganze doch auf der autobahn wie nen kleiner turbo wirken der turbo tut ja nichts anderes wie ne menge lust in der motor zuballern oder??

hoffe ihr wisst was ich meine

vergiss es!

Geile Idee, muss man ja sagen *lach*...

Mal im ernst, du glaubst doch nicht, das du Durch den Fahrtwind bei 140 Km/h den gleichen druck erzeugst wie nen Turbolader?


Außerdem, nehmen wir mal an es würden einen effekt erzeugen der turboähnlich ist, würde dir die Kiste um die Ohren fliegen, da er nicht Turbostandfest ist.

gruß
Dirk

mal abgesehen davon kann man auf die art tatsächlich eine (sehr dezente) verbesserung des ansprechverhaltens erreichen. bitte nicht zu verwechseln mit mehrleistung^^

hmmm...ok war dann wohl ne schnappsidee=)

trotzdem danke an alle