Wenn ich ca. 1/2 Stunde warte sprinkt er direkt wieder an .
Was kann es sein wenn er läuft macht er keine Problene .
Kann mir jemand helfen ????.
Gruß Frank
Brauche dringend Hilfe 1,0L Motor Corsa B
Brauche dringend Hilfe 1,0L Motor Corsa B
Habe das Problem wenn der Motor Heiß ist und ausgemacht wird springt er nicht mehr an .
Wenn ich ca. 1/2 Stunde warte sprinkt er direkt wieder an .
Was kann es sein wenn er läuft macht er keine Problene .
Kann mir jemand helfen ????.
Gruß Frank
Wenn ich ca. 1/2 Stunde warte sprinkt er direkt wieder an .
Was kann es sein wenn er läuft macht er keine Problene .
Kann mir jemand helfen ????.
Gruß Frank
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sven6690
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- Wohnort: Essen
Re: Brauche dringend Hilfe 1,0L Motor Corsa B
ich würde auf den kühlmitteltemp.sensor tippen
dreht er denn wenn er warm ist oder geht garnichts
???
lg
dreht er denn wenn er warm ist oder geht garnichts
???
lg
Fordere viel von Dir selbst und erwarte wenig von anderen.
So wird Dir viel Ärger erspart bleiben.
Schaut mal hier: http://black-corsa.jimdo.com/
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Re: Brauche dringend Hilfe 1,0L Motor Corsa B
Hallo
Ja Motor Dreht startet eben nur nicht .
Nach gut einer 1/2 stunde sprinkt er weider an .
wenn der Motor morgenskalt ist springt er Top an .
Gruß Frank
Ja Motor Dreht startet eben nur nicht .
Nach gut einer 1/2 stunde sprinkt er weider an .
wenn der Motor morgenskalt ist springt er Top an .
Gruß Frank
Re: Brauche dringend Hilfe 1,0L Motor Corsa B
Typisches Symptom beim 1.0er bei defektem Kurbelwellensensor.
Kann aber leider genausogut auch der Luftmassenmesser sein.
Beide legen nicht zuverlässig einen Fehlercode im Fehlerspeicher ab, aber trotzdem könntest du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen (ADAC, freie Werkstatt mit Auslesegerät oder FOH). Manchmal läßt sich beim 1.0er der Fehlerspeicher aber nicht auslesen. Das bedeutet dann aber NICHT automatisch das das STG kaputt ist (wie manche Werkstätten dann behaupten). Manchmal klappt es mit einem anderen Lesegerät.
Ruckelt der Wagen manchmal und hat beim Beschleunigen ab und zu Leistungslöcher? Dann ist es mit Sicherheit der Luftmassenmesser. Evtl. steht im Fehlerspeicher dann "Lambdasonde" (der LMM hat keinen eigenen Fehlercode).
Der KWS kostet nicht so viel (20-40€ wenn man ihn nicht bei Opel kauft) und ist relativ einfach gewechselt. Evtl. kannst du den auch auf gut Glück wechseln (lassen).
gruß Acki
Kann aber leider genausogut auch der Luftmassenmesser sein.
Beide legen nicht zuverlässig einen Fehlercode im Fehlerspeicher ab, aber trotzdem könntest du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen (ADAC, freie Werkstatt mit Auslesegerät oder FOH). Manchmal läßt sich beim 1.0er der Fehlerspeicher aber nicht auslesen. Das bedeutet dann aber NICHT automatisch das das STG kaputt ist (wie manche Werkstätten dann behaupten). Manchmal klappt es mit einem anderen Lesegerät.
Ruckelt der Wagen manchmal und hat beim Beschleunigen ab und zu Leistungslöcher? Dann ist es mit Sicherheit der Luftmassenmesser. Evtl. steht im Fehlerspeicher dann "Lambdasonde" (der LMM hat keinen eigenen Fehlercode).
Der KWS kostet nicht so viel (20-40€ wenn man ihn nicht bei Opel kauft) und ist relativ einfach gewechselt. Evtl. kannst du den auch auf gut Glück wechseln (lassen).
gruß Acki
