Guten Abend !!

Da ich leider bei meinem Corsa 16V eine defekte Zylinderkopfdichtung habe, entschloss ich einen anderen 16v Motor einzubauen.

Habe heute einen gleichen Corsa B bj 98 16V für 100 euro geschossen. Km stand liegt bei 122.000 . Nun meine frage ist, lohnt sich der Umbau? Da ich für meinen Corsa B Bj 2000 kaum was am Unterboden fürn Tüv machen muss, finde ich das es sich total lohnt. ( traggelenke) mehr auch nicht..

Nun weiß ich nicht so genau wie ich das nun alles machen soll.... Motorkran hätte ich zur Verfügung . .. . Doch was alles ab muss davon habe ich nicht so die Ahnung.. Kann zwar Roller Motoren reparieren aber ein Motor aus und Einzubauen wird schwieriger..


Mit Getriebe wechseln oder ohne? Und benötigt man irgendwelche Ersatzteile? Viele meinen man benötigt einen Schraubenkleber für die Aufnahme vom Block.


Über eure Antworten würde ich mich echt sehr freuen!


Gruuuß Jonas

Ich würde ihn komplett mit Getriebe rausnehmen.

- Motorhaube ab
- Antriebswellen los
- Hosenrohr los
- Schaltgestänge los
- alle Schläuche, Kabel und Stecker ab die an Anbauteile oder Innenraum gehen (welche also sitzen bleiben)
- Motor und getriebe aufhängen
- Halter ausbauen
- Motor ausbauen

Moin. Wenn du ne Hebebühne hättest, würd es noch einfacher gehen. Da kannst den Motor einfach auf eine Europalette ablassen. Da würd es am schnellsten gehen ihn mitsamt Federbeine nach unten abzulassen. Allerdings müßt dazu der vordere Teil des Auspuffs entfernt werden Aber den Kompletten Motor tauschen ist am Corsa kein Hexenwerk, egal wie rum du es machst.

Wenn es nur die ZKD ist, wieso willst du gleich den kompletten Motor wechseln?

So wie mehrere sagten das ich bei nem 16v nicht nur die zkd sondern auch wasserpumpe und steuerkette.. und das wird ziemlich teuer. Naja oder was meint ihr? Muss jede woche den Ausgleichbehälter neu auffüllen.

Naja wenn du für nen hunni ein kompletten Corsa mit intakten Motor geschossen hast dann würde ich das auch so machen.

Hallo

Und wie muss ich den Motor sichern ?!? Habe mit jemanden gesprochen .. Der meinte das , wenn sich irgendwas im motor dreht beim ausbau das er dann verstellt sein soll?! also kenne es beim Zahnriemen wechsel mit OT einstellung.. Aber muss ich da auch irgendwas verkanten damit sich die wellen nicht bewegen?

Solang du die Steuerkette drauf lässt, sollte sich da nichts verstellen.

Abend.

Ich hatte ja diesen Motor im Corsa. Wie hatte ich das gemacht?


Per Bühne nach unten raus.

Ohne Bühne: Motor aufhängen, Haube wie geschrieben eventuell abbauen.

Zugstreben weg, Antriebswellen raus (Traggelenk ausdrücken), Anlasserkabelbaum ab (bleibt am Fahrzeug), Ausgleichsbehälter raus, Hosenrohr ab, Heizungsschläuche ab. Motor und Getriebehalter lösen, Ansaugweg wegbauen.


Bist du deinen neuen Corsa mal gefahren? Welches Getriebe schaltet besser/ weicher? Dann nimmste das!

Ich würde, wenn schonmal alles ab ist, folgendes noch ersetzen:

Simmerringe Antriebswelle links und rechts, Kupplung mit Ausrücklager und Kurbelwellensimmerring, Getriebewellensimmerring.