vielleicht hat ja einer noch eine Idee...

also morgens wenn der Motor kalt ist kann man orgeln und orgeln...nix passiert
nachmittags springt der beim zweiten mal Starten an
wenn er einmal gelaufen ist springt er sofort wieder an...
Temperatursensor habe ich schon gewechselt...

was bleibt noch?

Verteilerklotz?
Kurbelwellensensor?
Kraftstoffpumpe?

Vielleicht zieht er irgenwo Wasser (Morgentau) ... steht der in ner Garage, oder im Freien?