So nach dem defekten getriebe habe ich heute ein neues problem festgestellt.
und zwar hört man beim fahren und anschließendem auskuppeln also rollen lassen ein klackerndes/schlagartiges geräusch in rechts kurven ist es komplett weg aber bei geradeaus fahren und linkskkurven ist es deutlich hörbar.
Woblei es bei linkskurven etwas lauter wird
Die abstände zwischen dem klackern sind synchron mit der drehbewegung der reifen und wird beim langsamerer werden ohne eingelegten kleiner bis es bei stillstand aufhört.
Das geräusch kommt von rechts oder mittig is nich genau definierbar.

Was könnte es sein? Radlager? Oder doch was anderes wie zb die antriebswellen und wie viel würde. Es mich ca. Kosten

Mfg cali92

Huhu!

Klingt sehr nach Radlager.

Du solltest mit deinen ganzen Problemen tatsächlich mal eine Werkstatt aufsuchen. Die können dir dann auch sagen, was der Spaß kostet.
Muss ja nicht gerade ein FOH sein, irgendeine günstige Hinterhofwerkstatt tut's auch und ist oft deutlich günstiger.

Liebe Grüße
Thomas

Hallo cali92,

cali92 hat geschrieben:So nach dem defekten getriebe habe ich heute ein neues problem festgestellt.
und zwar hört man beim fahren und anschließendem auskuppeln also rollen lassen ein klackerndes/schlagartiges geräusch in rechts kurven ist es komplett weg aber bei geradeaus fahren und linkskkurven ist es deutlich hörbar.
Woblei es bei linkskurven etwas lauter wird
Die abstände zwischen dem klackern sind synchron mit der drehbewegung der reifen und wird beim langsamerer werden ohne eingelegten kleiner bis es bei stillstand aufhört.
Das geräusch kommt von rechts oder mittig is nich genau definierbar.

Kontrollier mal die Radschrauben, wenn ein Rad nicht richtig fest sitzt gibt es auch Klackergeräusche.

Gruß

Hans

danke trabbi, es lag an den nicht festgezogenen radschrauben VR.