Hallo Gemeinde!

Ich bin nun echt am Verzweifeln.
Hab nen Cors B 94' x12sz Motor 1,2l

Problem:
Wenn der Motor Kalt ist funtzt er wie ne 1, wenn er warm wird will er mir des öfteren beim anfahren absaufen (1+2Gang)aber mit durchgetreten Gaspedal gehts dann irgenwann doch.
Hab das Gefühl wenn ich nur bis zum 3 Gang fahre passiert so gut wie nix, aber wenn ich ab den 4 Gang benutze passierts fast immer.

Was wurde schon gemacht:
-Opel Werkstatt hat LLR und Poti gewechselt verbersserung für ne woche und dann wieder das Problem.
-Werkstatt hat ganzen Motor gewechselt und Poti+LLR nochmals gewechselt(Baugleich und jünger) trozdem gleiches Problem.
-AGR Ventil probehalber stillgelgt durch Metallscheibe, nix geändert!

Die Werkstatt ist nun auch ratlos.

Nun bin ich mit dem Latein am ende!!!

Hat jemand vllt. eine Idee???

Hast du den Kühlmitteltemperaturgeber mal getauscht?

gruß Acki

Meinst du den Temperaturfühler am Kühlergrill wo der Ventilator dran hängt? Der ist nähmlich defekt, wollt den mal austauschen.

Liegt es daran wär zu einfach

Hi

nee er mein den Kühlmitteltemperatur sensor der hinten in der ansaugbrücke eingeschraubt ist (der sagt den steuergerät wie warm dein motor ist und passt das Gemisch an)

wenn der hin ist frisst der wagen mehr sprit und will gerne auch absaufen

und da dein steuergerät erst ab einer bestimmten Temperatur des motor`s aus den Kaltlauf Rausgeht tritt das Problem meistens nur dann auf wenn der motor seine temperatur erreicht

Könnte aber auch an einen Defekten Saugrohrdruck sensor liegen aber das kann man nur sagen wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet und man liest ihn aus

Leuchtet Die Motorkontrollleuchte?


mfg Angus

Angus hat geschrieben:er mein den Kühlmitteltemperatur

SIE
Aber sonst meinte ich genau den.

gruß Acki

Zum Fehlerauslese: Opel Werkstatt hats angeschlossen und nix gefunden.
Ander Werkstatt: Hat auch keinen Fehler gefunden
Ich selber mit der Büroklammer "blinkblink" auch nix

Ansaugbrücke? Ist das am Motorblock oder irgendwo beim "Vergaser" also beim LLR und Poti?
Sorry für die Frage, kenn mich noch nicht so gut damit aus.

Ah ok der liegt hinten an dem Drosselklappegehäuse

Werd mal morgen mal schauen und wechseln.

Gib ihm Acki!

Super hat funktioniert, das Ding macht keine mucken mehr!

Vielen vielen Dank!