Corsa B Motor Meinung

cb1996 · Beitrag von **cb1996** » 11.07.2008, 23:32

Hey hab bei E-bay nen x18xe 16v mit 115 ps gefunden...... passt der in mein corsa b und is der motor überhaupt gut????? über meinungen oder eure Erfahrungen würde ich mich sehr freuen...........

gruß cb1996

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 12.07.2008, 00:33

Klar passt der rein, wenn sogar ein V6 reinpasst

Ist aber derselbe Aufwand beim X18XE, als wenn du nen C20XE verbaust, eventuell sogar schwieriger wegen erhöhtem Elektrikkrempel. Beides Bigblock-Motoren. Nur der X18XE1 vom Corsa C GSi mit 125 PS ist der einzige 1,8er, der nen Smallblock wäre.

cb1996 · Beitrag von **cb1996** » 12.07.2008, 00:54

is der denn gut der motor?????? oder lieber gleich der den 20er weil ich denke es mir ma so als leihe dass der 1.8er mit 16v ziemlich drehfreudig is im gegensatz zu dem c20??? mit 115ps und 8v den man ausm calli bekommen kann!!!!!!!! nur ich bin da jetzt iwie durch zufall drüber gestollpert und wollt ma wissen ob der sich denn dann auch wirklich lohnt!!!!!!!! wie teuer is überhaupt denn die ganze eintragung beim tüv?????

sry das ich euch mit so vielen fragen nerve aber ich will jetzt ma langsam so nen umbau machen und da will ich mich lieber vorher genau informieren

gruß cb1996

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 12.07.2008, 01:55

Tipp doch einfach mal x18xe als Suchbegriff in die Forumsuche (klick)

Master_U · Beitrag von **Master_U** » 12.07.2008, 03:34

www.corsafan.de hat geschrieben:Nur der X18XE1 vom Corsa C GSi mit 125 PS ist der einzige 1,8er, der nen Smallblock wäre.

Der Corsa C hatte NIE einen X18XE1, sondern einen Z18XE, welcher auf dem X18XE1 basiert. Beide Motoren sind Smallblocks, basierend auf dem 1.6er, während der X18XE nen Bigblock ist!

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 12.07.2008, 09:50

Der Umbau auf den X18XE lohnt nicht.
Der Umbauaufwand ist der gleiche wie beim Umbau auf 2.0.

Dann lieber den X18XE1 (115 PS) oder Z18XE (125 PS), eben alle "großen" Smallblocks, wie schon beschrieben wurde.

Am einfachsten ist der Umbau auf X18XE1.

MfG
David

daniel1818 · Beitrag von **daniel1818** » 27.04.2010, 18:15

hi. ist zwar schon älter das thema aber für mich gerade aktuell

momentan gurk ich mit nen c16xe rum. der allerdings wieder öl braucht. hab ich mir wohl den falschen abwracker ausgesucht zum schlachten

der x18xe1 passt ja rein. auch mit f15 usw. nur wie sieht das mit steuergerät und kabelbaum usw weiter aus? weil dann würde ich mir so einen einpflanzen. wegfahrsperre hat meiner nicht. aber der motor schon oder?

Salvo · Beitrag von **Salvo** » 27.04.2010, 21:08

joup der x18xe1 hat ne wegfahrsperre.. du brauchst kabelbaum,stg,transponder aus dem schlüssel und den auslese ring

daniel1818 · Beitrag von **daniel1818** » 27.04.2010, 22:21

transponder ist das kleine schwarze ding im schlüssel richtig? dieser auuslesering... wo sitzt der genau?

huanita · Beitrag von **huanita** » 27.04.2010, 23:07

der sitzt am zündschloss. aber ich würde den ne 20ne nehmen statt dem 18er...

daniel1818 · Beitrag von **daniel1818** » 27.04.2010, 23:12

ist mir der aufwand zu groß. so lang wollt ich den hobel auch nicht mehr fahren...

huanita · Beitrag von **huanita** » 27.04.2010, 23:14

naja dann dürfte dir der 1,8er aufwand auch zu hoch ;)

daniel1818 · Beitrag von **daniel1818** » 27.04.2010, 23:15

begründung? dir ist klar das ich vom x18xe1 rede???

huanita · Beitrag von **huanita** » 27.04.2010, 23:17

ja. trotzdem. meines wissens is das doch auch en bigblock oder? das heist das der aufwand ähnlich hoch sein dürfte wie beim 2 liter nur das der 2 liter erheblich zuverlässiger is

daniel1818 · Beitrag von **daniel1818** » 27.04.2010, 23:18

falsch. das ist ein smal block. wieder was gelernt

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