hallo!

habe mal eine Frage ich fahre den obengenannte Corsa habe das Gefühl das das Getriebe sehr kurz ist (vielleicht zu kurz) bei 3000 U/min im 5 Gang fahre ich 100 km/h
ist das normal oder ist das Getriebe ein falsches müsste doch ein F13 sein oder?

die drehzahl ist für 100 km/H eigentlich normal es gibt das f13 für den motor in 4 verschiedenen getriebeabstufungen .Beließ dich mal auf der seite http://www.opel-infos.de/ wo die kennzeichnungen sind auf dem getriebe und dann kann man auch rausfinden welches getriebe genau verbaut ist.Sollte keine kennzeichnung zu erkennen sein kann man nur das getriebe öffnen und die gangräder bzw die differenzialräder auszählen um die übersetzung heraus zu bekommen.

das ist eine sehr gute seite gibt es den eine lösungsmöglichkeit um den Spritverbrauch zusenken also das man längere Übersetzte gänge nimmt oder ist die Werkslösung die beste?

Man könnte auch nur den 5. gang länger machen ,das problem dabei ist das der gang nicht zu lang werden darf weil der spritverbrauch dann auch höher wird .normal ist die werkslösung eigentlich die beste ,allerdings sind die gsi und si getriebe meißt kürzer und man hat auf spritverbrauch nicht so wert gelegt ,soll ja ein sportliches ansprechverhalten haben.

CORSA A Driver hat geschrieben:bei 3000 U/min im 5 Gang fahre ich 100 km/h

Bei mir genau das gleiche. Kommt mir auch immer sehr komisch vor.

Das sportliche Anprechverhalten haben sie erreicht naja man gewöhnt sich denke ich mal dran. Obwohl es schon irgendwie weh tut mit 4000 U/min 120 km/h zufahren der arme kleine Motor naja

@ MTZ
Was hast du den für einen spritverbrauch also ich fahre meinen mit 6,5 Liter auf 100 km.

so habe mal nachgeschaut habe ein F15 getriebe verbaut!!
Würde es sich lohnen ein f13 vom c1,4nz einzubauen!!
bei meinem alte 1,4 wahr die Drehzahl bei 100 km/h ca. 2500 U/min

Mal ne weitere Frage was bedeutet Achsantrieb bei meinem Getriebe steht 3,75?

der achsantrieb ist die übersetzung von der getriebeausgangswelle zu den antriebswellen .je kleiner die zahl ,desto länger ist das getriebe.
Man könnte auch in deinem fall die gesamte getriebübersetzung länger machen in dem man eine längere achsübersetzung einbaut oder einfach ein anderes getriebe holt was länger übersetzt ist.

danke!
so kann ein f13 mit 3,44 achsantrieb haben Würde das Sinn machen?

wäre auf jedenfall eine option ich hatte in meinem gsi auch so ein getriebe drin ,weil ich in der lehre viel strecke gefahren bin und sprit auch damals schon nicht billig war als lehrling

erinnert mich an früher, als wir noch mit anderen Gewichten, Riemen und Kupplungsscheiben wie die Irren versucht haben die Roller schneller zu kriegen

@ apollo ich glaube es geht hier nicht um das schneller machen!!!! Sonder um die Drehzahl zu senken!!!
@ r.siegel Danke für die qualifizierte antwort laut meinem wissen kann ich die Schwungscheibe beibehalten oder?

es gibt nur einen kleinen haaken bei dem umbau auf f13 die verzahnung der getriebewelle ist ein wenig anders als beim f15 ,was bedeutet das du eine kupplungsscheibe vom f13 mit durchmesser 200mm verbauen müßtest.

hi
Habe am We den umbau gemacht!!! auf ein f13 getriebe so habe die Kupplungsscheibe nicht getauscht, weil ich nicht die möglichkeit hatte in den Thread zuschauen habe aber die Kupplungscheibe auf die Welle vom F13 geschoben und es scheint zupassen läuft auch normal!! muss aber gestehen das ich mir die Verzahnung nicht genau angeschaut!! SCHLIM?

r.siegel hast du eine meinung dazu? siehe thrad oben?

So fahre jetzt scon 1 1/2 Woche mit dem Getriebe und bin zufrieden kann ich nur empfehlen