Moinsen =)

Mein Corsa klackert momentan nach nem Kaltstart so, als wenn er zu wenig Öl hat ( das ist aber nicht der fall :/ )
Er klackert so um die 2-3 Minuten ( wird schneller wenn man gas gibt ) und lässt dann augenblicklich nach. Sind es dir Hydros ?
Er war erst vor 15 tkm bei Opel zwecks Zylinderkopfdichtung neu machen, wenn die Hydros durch gewesen wären, hätten sie die doch gleich mitgemacht, oder sehe ich das falsch?
Bj. 94.
c14se
175 tkm.

gruß,
Dirk.

Ich würde auch spontan auf die Hydros tippen.
Wird er denn leiser, wenn du fährst? Oder bleibt das Klackern

ich tippe auch auf die hydros. da das nur im kalten zustand is würd ich drüber hinwegsehen...

das klackern ist beim fahren lauter, aber wie gesagt verschwindet es meist nach 2-3 minuten, danach ist nichts mehr zu hören. Ich weiß nur das er vom vorbestizer immer ziemlich getreten wurde, was auch die kaputte kopfdichtung damals bewiesen hat.

was würde das kostentechnisch machen, die Hydros wieder neu zu machen? dieses klackern nervt total, auch wenns nur die ersten 2-3 minuten nachm kaltstart ist.

Nur um mein technisches wissen mal auf fordermann zu bringen, wie kann es sein, das dieses klackern nur die ersten paar minuten da is?

grüße.

weil das öl da noch zu zäh is^^ was für eines fährst du? wechseln kost wohl so zwischen 250 und 350 euro

Ich fahre eigentlich seitdem ich ihn habe mit 10W40. vorbesitzer hat ihn auch damit gefahren.

gruß

hm das sollte passen. naja wenns nach 3 min weg is wärs mir wurscht...

Hast du es schonmal mit simplem Ölwechsel versucht?
Sollte auch bei schlechten Hydros erstmal Abhilfe schaffen.

ehlich gesagt nicht, aber der steht sowieso ende nächsten monat an. vllt ist es dann ja behoben. Momentan macht mir aber mein corsa schlimmere probleme... Er bockt ziemlich doll rum wenn man kurz vom gas geht und sofort wieder rauf... gleich einem katzensprung :/ Drosselklappenpoti? er spuckt fehler 13 aus... das weißt ja normalerweise auf die lambda hin wenn ich mich nicht irre ?... habe aber damals als er nen hohen leerlauf hatte, an dem kabel mal rumgedrückt was zur drosselklappe geht, danach war der leerlauf normal.

was da nur wieder los ? :(

gruß

Das wiederum klingt irgendwie sehr eindeutig nach Luftmassenmesser...

hat der c14se nen LMM? ich denke der hat diesen MAP sensor? oder verwechsel ich hier was?

würde es was bringen wenn ich den stecker zum poti mal abziehe und mal anlaufen lasse um zu schauen wie er im notprogramm fährt? damit könnte ich es doch einkreisen oder etwa nicht?

gruß

Huhu!

Wenn ich mich nicht total irre, hat der C14SE einen LMM und der C16SE einen MAP.