Hi also mal von Vorne: ich hab einen Corsa B 3 zylinder meine Schwester ist jetzt einige Zeit damit gefahren (jipi) gestern dann der anruf "buuu ich bin stehen geblieben" na super ich hin nachhause geschleppt kerzen gewechselt meine Schwester befragt sie sagte mir dann so nebenbei als das Auto stehen geblieben ist hat sie ca 3,5L öl aufgekippt(schlaue schwester ich weis) weil sie dachte öl fehlt....jetzt der Hammer vor 3 tagen hat sie schon einmal 1,5L aufgekippt...egal
Jetzt hab ich kerzen gewechselt und das öl mit einer großen Spritze abgesaugt ca 4,5L hab gestartet alles ruhig aber Hinten weiser qualm vom feinsten und vorn aus motorraum auch leichter qualm und geruch (denke mal da ist öl was auf block verbrennt)
was kann das sein hat die jetzt mit dem vielen Öl meine Zkd geschrottet oder irgendeinen anderen grund für den vielen qualm draue mich nicht länger anzulassen

Hallo,

deinerZKDmachtdasvieleÖlerstmalnix.

EherdemKatoderdenKolben, wennderSchmierfilmreißt


WeißerQualmdeutetaufverbranntesWasserhin, da hast du recht


Wie kamst du darauf, die Kerzen zu wechseln?
Auf Verdacht, oder waren die am Ende / defekt?

MfG

hatte ihn gestartet und es hat sich angehört als wenn er auf 2 töppe nur läuft siehe da bei einer waren keine kontakte mehr zusehen wie gesagt bis zu dem zeitpunkt gestern lief er super kein qualm nix öl abgelassen jezz qualmts aber motor is trocken nur bissel beim auffüllen daneben gelaufen temp auch normal qualmt nur weiss raus extrem (ne disco könnte mich als nebelmaschine mieten)
deshalb dachte ich das vielleicht noch zuviel öl drin ist das er deshalb qualmt

Hallo,

kann schon sein, daß das viele Öl nun auch teilw. im Abgastrakt ist, aber Ölqualm ist normalerweiße bläulich, nicht weiß


MfG

Oh mann.

Ich würde ja ferndiagnostizieren, dass die ganze Ölsache nix mit den aktuellen Problemen zu tun hat und einfach die ZKD hin ist. Wie ist denn der Kühlwasserstand bzw. -verbrauch?

Er verbraucht kein Kühlwasser temp ist normal ich glob ich schmeis den Motor raus und hau ein anderen rein

Hui, gleich die Radikalkur. Na dann mal viel Erfolg...

Kennst du eine andere Möglichkeit wie ich rausbejomme was es ist kann ja mal fahren und schauen was passiert

Naja, der "Qualm" muss ja irgendwo herkommen. Du schreibst, er ist weiß. Dann kann es nur Wasser sein. Wasser muss aber Kühlwasser sein, sonst ist da kein Wasser. Kühlwasser ist es aber nicht, sagst du.
Wenn er doch eher blau ist, ist es Öl. Das kommt dann vielleicht nur vom Überfüllen und verschwindet auch wieder, wenn nichts undicht ist.

Und wenn der Wagen wirklich nur auf zwei Pötten läuft, dann sollte man vor einem Motortausch zumindest mal rausfinden was da los ist und ob man es nicht beheben kann.

Fehlerspeicher auslesen, Zündanlage komplett prüfen, Kompression messen, Steuerkette überprüfen. Irgendwie so als erste Ansatzpunkte. Alles einfacher als nen Motortausch...

Hallo,
so wie ich das lese läuft er jetzt wieder auf allen 3 Zylindern (nach dem Kerzentausch) und "qualmt nur"

Aber wenn der Motor sowieso raus soll: fahren bis er verreckt oder das qualmen eben aufhört

Kann nur sein, daß der Kat gehimmelt ist, aber das wäre er ja sowieso schon


MfG