So Hallo erstmal

Also gleich zum Punkt.

Wenn mein kleiner corsa 0039 175 ungefähr 20 - 30 Minuten gefahren wird fängt die Öl kontrollleuchte an zu blicken nach weiteren 5-10 Minuten dann durchgehend??!!
Laut Ölmessstab ist reichlich Öl vorhanden!!
Was kann das sein?

1.altes Öl.
2. Defekter Öldruckschalter
Wann wurde das letzte Mal ein Öl und Filterwechsel durch geführt?
Ich hab schon Ölwannen gesehen, da war dort wo die Ölpumpe über den Schnorchel das Öl ansaugt, nur noch Koks und dort wo der Ölmestab ist vielleicht nur 200 ml Öl. Deswegen hat der Ölmesstab trotzdem korrekt angezeigt, es war aber zu wenig Öl im System.

Guten morgen danke für die schnelle Antwort. Das weiß ich leider nicht, hab mir den erst vor einer Woche gekauft und bis gestern hatte ich keine Probleme mit dem Auto gehabt.

Wenn ich nicht weiss wann das das letzte mal gemacht wurde
mache ich das immer sofort. So teuer und viel Arbeit ist es ja nicht.

Hallo,

Corsa30v6 hat geschrieben:Guten morgen danke für die schnelle Antwort. Das weiß ich leider nicht, hab mir den erst vor einer Woche gekauft und bis gestern hatte ich keine Probleme mit dem Auto gehabt.

Mit Gewährleistung?


MfG

Sockenralf hat geschrieben:Hallo,

Corsa30v6 hat geschrieben:Guten morgen danke für die schnelle Antwort. Das weiß ich leider nicht, hab mir den erst vor einer Woche gekauft und bis gestern hatte ich keine Probleme mit dem Auto gehabt.

Mit Gewährleistung?


MfG

Wenn es eine Privatperson war, dann gibt es keine Gewährleistung. Das gibt es nur beim Händler, bzw. gewerbsmäßig.

Hallo,

KANN auch beim Privatkauf Gewährleistung geben.

Die geschilderten Symptome KÖNNTEN auch in einer teuren Reparatur enden


MfG

Sockenralf hat geschrieben:Hallo,

KANN auch beim Privatkauf Gewährleistung geben.

Die geschilderten Symptome KÖNNTEN auch in einer teuren Reparatur enden


MfG

Da wäre die Privatperson aber ganz schön bescheuert, wenn sie Gewährleistung anbieten würde.
Was anderes wäre es, wenn dir eine Privatperson beispielsweise was verkauft, wo einen erheblichen technischen Mängel hat und dir das bewußt verschweigt. Das wäre dann arglistige Täuschung.

Aber dann muss das erst bewiesen werden dass er das gewusst hat ansonsten zählt die unschulsvermutung bis zum Beweis zur schuldhaftigkeit.
Ja Öl und Filter gewechselt das Problem besteht weiterhin

Bleibt also der Öldruckschalter als wahrscheinlich Übeltäter. Wenn nach dem Tausch das Problem noch besteht, könnte man noch die Ölwanne abbauen und entschmoddern.

Von was für einem Motor reden wir eigentlich? Im Corsa sind ja auch ein paar verschiedene Motore verbaut worden.

Zumindest würde ich behaupten, das der Öldruck stimmt.

Sonst hätte es schon längst Hinweise zu "Klappergeräuschen" gegeben - die Hydros schlagen bei zu niedrigem Öldruck ja ganz schnell Alarm.

Trotzdem: schnell mal einen neuen Schalter verbauen. Wenn das Problem dann immer noch auftritt, Öldruck messen.

Mit Mangeldruck ist nicht zu spaßen - das erledigt Pleuel, - Kurbelwellen und auch Nockenwellenlager ganz, ganz schnell.