Hallo,
aber da Kühlwasser kocht doch nur weil die Temperatur zu hoch ist, und wenn man den Deckel bei 100°C aufmacht kocht es nunmal über, also meine ich...
Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
- huanita
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
du hast am kühler nen sensor der den lüfter steuert. ich vermute das dieser kaputt ist und falsche werte liefert. daher schaltet dein lüfter zu spät ein. ansonsten sind deine temperaturen in ordnung.eventuell ist auch der sensor für die anzeige leicht defekt - was ich nicht glaube - und zeigt einfach nur bissi zuviel an. das wäre dann der einpolige oben auf der ansaugbrücke
Kann denn Leistung Sünde sein??
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
Also der Einpolige ist ja schon neu, und der am Kühler ist auch neu aber da gibt es ja verschiedene mit späteren schaltzeiten. Aber in der Artikelbeschreibung stand schaltpunkt 100°C-95°C...
- huanita
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
na da haste ja schon deine erklärung. wenn der bei 100 grad erst einschaltet kanns an der ampel schon sein das der auf 102 oder 103 steigt bis die kühlun greift
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
Ja kann schon sein, aber er sollte nicht bei 105 °C einschalten, da fängt der rote bereich an.
Das Problem ist ja nicht der Lüfter sondern eine generell zu hohe Temperatur...
LG
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
ich finde deine temperatur ehrlich gesagt nicht zu hoch. das einzig schwierige ist das er im stand am roten bereich kratzt. aber wenn er dann wieder runterkühlt (im stand) seh ich das eher als nicht problematisch an. mein astra ist da ähnlich während beim tigra bei 98 schon der lüfter kommt. ich denk das ist einfach fertigungstoleranz im sensor...
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
@huanita, meinst du ich soll einfach mit einem anderen Sensor probieren??
- huanita
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Re: Meine Temperatur von der Anzeige zu hoch??
ja denke ich. so lachhaft wies klingt evtl sogar den sensor vom tacho also diesen einpoligen AUF der ansaugbrücke. der andere sitzt ja dahinter ;) wenn dein motor nen ernstes problem hätte würdest du schon nicht mehr fahren. und gegen kaputten kühler sowie lüfter und thermostat spricht das dein auto ja trotzdem runtergekühlt wird. wenn auch ziemlich spät. und wenn du kein kühlwasser verbrennst ( das würdest wohl merken wenn du jeden tag nachfüllst
) kann es eigentlich nur noch ein steuerungsproblem sein. evtl würd ich auch mal die tatsächliche temperatur messen lassen und wenn die passt einfach mit der komischen anzeige leben

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