Hallo, ich bin neu hier und habe auch gleich ein Problem!

1. Nach dem Kaltstart dauert es ca. 30 Sekunden bis die Ölkontrolleuchte ausgeht. Es ist kein Klappern bei höheren Drehzahlen vorhanden. Dei heißem Motor und ca einer Standzeit von 60min Öldruck nach ca 2 Sek. Motoröl ist 5W 40 Syntetisch.
2. Der leerlauf ist zu hoch und die Motordrehzahl fällt beim loßlassen des Gaspedals erst verzögert ab.

Wer hat Ideen zu diesen Problemen?

Ich habe noch einen Corsa mit dem gleichen Motor der einwandfrei läuft.
Den LMM habe ich schon getauscht bei beiden keine Veränderung.

MFG

1kanute

1. Schau dir mal den Öldruckschalter an. Der geht ganz gern kaputt (leckt dann).
2. Prüf mal ob du irgendwo Falschluft hast. Die Verbindungen der (festen, dünnen) Unterdruckschläuche werden z.B. gern porös, oder die dicken Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung.

gruß Acki

Hallo, ich habe vergessen zu sagen, Öldruckschlter ist neu.
Die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung habe ich geputzt und dabei festgestellt, das der kleine völlig dicht war, ich habe dann den Anschluß am Ansagkrümmer auch durchgeblasen und die anderen Schläuche auf Dichtigkeituberprüft (Mit dem Mund angesaugt und keine Undichtigkeit vestgestellt)
leider habe ich keine Ideen mehr.

MFG

1kanute

Hallo,
ich habe das Problem des Öldrucks in den Griff bekommen!
Dort war dieses billigventil im Ölfilter nicht ganz dicht, so das das Öl tröpfchenweise abgelaufen ist.
Dieses Ventil gibt es nicht einzelnd Opel will das ganze Gehäuse verkaufen 80€ + -a3s6 vom
Schrotti.

Nun habe ich aber immer noch das Problem:
Leerlaufdrehzahl zu hoch.
Verzögerte reaktion auf die Gaspedalstellung.

Temperatursensor-Steuergerät ist neu und die Unterdruckschläuche sind dicht.
Ich habe bei laufendem Motor den ganzen Ansaugtrackt mit Bremsenreiniger abgesprüht aber keine
Reaktion!
Bitte um Hilfe.

MFG

Gerhard