Hallo zusammen.

Wie im Titel schon steht, hab ich ein prob mit dem Corsa meiner Freundin.
Hier mal kurz die Daten: B Corsa 1.0 i 12V
Hab mit der Suche nix gefunden deshalb frag ich jetzt mal nach.
Wollte gestern mit dem Corsa fahren, steig in das Auto dreh den Zündschlüssel um er Örgelt 2-3 sek. und dann Örgelt er so mit einer Permanenten Leistung.
Für mich hört sich das so an als ob er die Kurbelwelle nicht mit nimmt, also wie gesagt er Örgelt ganz leicht.
Kann es sein das die Steuerkette gerissen ist?
Aber das sollte man doch hören wenn die Reist?
Oder was denkt ihr?

mit der beschreibung ist das schwierig. die kurbelwelle nimmt er mit sicherheit mit da der anlasser via schwungscheibe direkt die kurbelwelle antreibt. das die kette gerissen ist glaub ich auch nicht dann würde er gar nicht orgeln denn der 1,0er ist kein freiläufer.empfehlen kann ich dir eigentlich nur direkt mal den adac oder ne werkstatt anzurufen. wenn nicht: kontrollier mal zündkerzen etc.

Könnte eventuell auch der kurbelwellensensor sein.

Hallo zusammen

War heute nochmal am Auto dran, und auf einmal war das Prob weg.
Also jetzt bin ich Überfragt.
Er lauft wieder ganz normal und alles andere auch.
Und das obwohl ich nix gemacht habe.

dann hat er irgendwo feuchtigkeit bekommen. kontrollier mal die komplette zündanlage...wennste da nix findest eben kw sensor usw...

Hallo Iporn.

Wenn ich mir deinen Beitrag richtig durchlese, tippe ich eher auf einen defekten Anlasser (um genauer zu sein einen defekten Rollenfreilauf). In diesem Fall dreht zwar der Anlassermotor aber das Anlasserritzel bleibt stehen und damit auch die Kurbelwelle. Dieser Schaden kann durchaus auch mal sporadisch auftreten, so das der Motor zwischendurch immer wieder mal anspringt.


Viel Spass beim Suchen

Gruß Arno

stimmt^^ auf die simplen ideen muss man erstmal kommen^^

Ja ich muß mich wieder zurück melden.
Jetzt hab ich nicht mehr das Prob wie oben beschrieben, sondern ein neues.
Wenn ich das Auto an mache ungefair nach 15 min geht er ohne vorwahrnug aus und man bekommt ihn auch nicht mehr an.
Erst nach 5 min springt er wieder an.
Dan aber kommt man auch nicht weit, wenn man 5 Meter fährt geht er wieder einfach aus.
Was kann das den jetzt schon wieder sein?

Kurbelwellensensor!
Geht aus wenn er warm wird, läßt sich erst wieder starten wenn er kalt ist - typisches Symptom bei defektem KWS.

Beim 1.0er kann es auch der Luftmassenmesser sein der dasselbe Fehlerbild bringt, aber häufiger ist es der KWS.

gruß Acki

Naja an geht er halt wie gesagt erst immer so nach 5 min. wrtezeit.
Aber da ist der Motor doch noch nicht ganz abgekühlt.

So hab mir einen neuen Kurbelwellensensor und LMM bestellt.
Wenn ich die Teile dann tausche, muß ich die neuen Teile wieder erst Anlernnen oder muß ich da nix machen?

Da mußt du nichts anlernen. Einfach einbauen und gut is.
Luftmassenmesser hast du hoffentlich keinen billig-Nachbau bestellt sondern einen Bosch. Die Nachbauten taugen nämlich zum größten Teil nichts.

gruß Acki

Ja ist von Bosch.

Ich hatte dieses Problem mit einem Astra...

bei mir war es die Wehfahrsperre...

Fahren... na 10 min ging er aus.. oder auch mal erst nach einer Stunde...
Dann war Schluss... 2-3 Zigaretten rauchen dann konnte ich weiter fahren...

Bei mir war es die Wegfahrsperre.......

Wie kann ich das den feststellen ob die Wegfahrsperre kaputt ist?
Wenn die den Kaputt ist.