Hallo
ich habe da dein Problem mit meinen B Corsa es ist ein 1,2 i Motorcode: X12SZ
er wird einfach nicht richtig warm höchstens 70 Grad, und meiner Meinung nach sind 90 grad normal !?

Kann mir da jemand helfen ?

MFG

Man beachte die Jahreszeit. Zurzeit ist es draußen schon recht kühl, sodass der Motor bei der Fahrt so schnell nicht auf die 90 Grad kommt. Höchstens bei längerer Standzeit im Stau. Also meiner Meinung nach alles in Butter-solange er nicht über 90 geht, kein Grund zur Sorge

Hallo,

Klassiker wäre der Thermostat


MfG

So lange er ganz normal heizt ist alles in bester Ordnung.
Bei den jetzigen Temperaturen bewegt sich meine Nadel auch kaum.

Gruß, Jörg

Servus.

Ich hab auch bei minus 15 Grad 90°C!

Wenn sich deine Nadel nur leicht hebt, auch wenn du 15km gefahren bist, dürfte das Thermostat einen Weg haben.
Es sei denn du bist grad in den USA (.-30°C) .

Wie schon angesprochen mal direkt die Frage: wirds denn gut warm im Innenraum?

[quote="CCSS"]Servus.

Ich hab bei minus 15 Grad 90°C!

Du fährst ja auch mehr in hohen drehzahlen so wie ich dich einschätze.
Mein Corsa c geht bei normalen fahrten auch nicht über 70-80 Grad im winter. Und es ist nix futti.

Servus.

Nein, nicht immer!

Ich habe bisher folgende Motoren gefahren: C14NZ, C12SZ, X12XE, X14XE, X16XE und wirklich ALLE hingen mit der Nadel mindestens knapp an den 90°C. Auch bei ordentlich Minusgraden.

Egal: warten wir erstmal auf den TE. Wenn die Heizung funktioniert und das Auto nicht übermässig Sprit säuft, das Thermostat drinne lassen.

Also ich besitze neben dem Corsa auch einen Nissan und einen Audi. Und bei allen 3 geht die Nadel nur bis 80Grad im Winter. Hab heute morgen nämlich direkt mal beim Audi drauf geachtet als ich zur Arbeit bin
Aber wie Du schon sagtest, mal schauen was er schreibt-würde mich auch interessieren.

Was für einen Audi?

Bei unserem Audi A3 ist das doch eh verarsche: der steht immer auf 90°C, egal ob der Motor 98° oder 85°C hat (hab das mal ausgelesen mittels Laptop, da stehen dann die richtigen Werte!). Die haben das elektronisch entschärft, sodass der Fahrer nicht verunsichert wird. Erst wenn was kritisches passiert, wandert die Anzeige.
Einmal hab ich sie tatsächlich bei um die 80°C sehen können - bei minus 15°C bei gemächlichem Autobahnrollen!
Ist übrigens nen Ölbrenner, die werden ja sowieso nicht so (schnell) heiß.

Sorry fürs OT Corsa_OVP, aber passt ja wenigstens nen bisschen zum Thema!

Ich kann aus eigener Erfahrung bestätigen, dass die kleineren Motoren (1.0 und 1.2) bei Winterwetter und eingeschalteter Heizung gerade auf der Autobahn die Temperaturanzeige kaum wirklich bewegen. Etwas Bewegung sollte schon im Zeiger sein, aber so richtig warm wird es oft nicht.

Das Problem hatten wir bis vor ein paar Wochen an dem Meriva meiner Eltern auch noch. Der hat die 1.4er Twinport Maschine drin (Z14XEP meine ich). Bei dem hatten wir aufgrund konstant zu niedriger Temperatur und schlechter Heizung dafür Thermostat getauscht. Trotzdem selbes Problem. Erst einen Winter später, nachdem wir ein zweites neues Thermostat beim FOH anstatt im Autozubehör gekauft haben, funktioniert alles wie gewünscht.

Bei den Twinport Motoren ist unbedingt auf darauf zu achten, dass das Thermostat richtig ist. Es gibt verschiedene, die man unbewusst untereinader vertauschen kann, welche aber aufgrund unterschiedlicher ventilgrößen jedoch dann ohne Funktion sind und den großen Kreislauf dauerhaft geöffnet haben.

Hallo

Also meine Heizung wird nicht wirklich warm !
Sprit verbrauch ist zu hoch, knapp 400 km mit einer Tankfüllung!
Bei den jetzigen Temperaturen geht er nie über den ersten dicken strich ( [ )
Und weißen Schleim habe ich auch am Öl deckel und das nicht grade wenig!
Kopfdichtung deckeldichtung usw ist vor kurzem erst neu gekommen!

Mfg

Und fahren tue ich taglich über 30 km !

Thermostat

Hallo,

Corsa_OVP hat geschrieben:
Sprit verbrauch ist zu hoch, knapp 400 km mit einer Tankfüllung!

Mit soeiner Aussage kann niemand was anfangen.
Hast du nicht gelernt, daß der VERBRAUCH in Liter / 100km angegeben wird?



Ansonsten sage ich auch: Kühlwasserthermostat



MfG