Hallo,
habe leider meinen Corsa geschafft, wie in dem Forum schon beschrieben. Kolben 3 Steckt fest und tut nix mehr.
Nu will ich nicht mehr soviel geld in denn kleinen reinstecken (hat noch 1.5 Jahre TÜV aber ob er nochmal durchkommt ?!?!?)
Nu suche ich einen Motor für Ihn.
Bei mir in der Umgebung finde ich keinen Passenden X12SZ der einen vertretbaren preis hat, jedoch jede Menge C12NZ Motoren.
Ist das der selbe rumpf ? Könnte ich die ohne weiteres anpassen das ich denn bei mir reinbekomme ?
Was ich geehn hab hat der ja ne andere Zündanlage und kein AGR. Mehr unterschiede konnte ich auf denn ersten blick nicht feststellen ?
Oder hat jemand vieleicht noch einen X12SZ in der Nähe von Hannover rumiegen ?
Gegen einen X14SZ wäre auch nix einzuwenden, der sollte ja auch ohne weitere umbauten reinpassen ???

danke im vorraus schon mal

der c12nz hat meines wissens andere kolben. bin mir aber nicht sicher. fakt is das der nz ne schlechtere schadstoffnorm hat weswegen du ihn nicht ohne weiteres einbauen darfst. außerdem brauchst du dann auch anderen kabelbaum und stg.

ist ganz simpel, besorge dir nen c12nz, dann nimmst du den block vom nz und den kopf vom sz! und falls die ventile platt sind dann kannst du auch die vom sz nehmen..

dann bleibt die abgasnorm gleich.. da dier nz und sz block gleich ist

Mhh. könnte ich dann auch gleich einen C14NC nehmen können ?
passt der Kopf vom SZ da auch drauf ? sind das diesleben ?

beim 1,4 musst du ihn dann aber auch eintragen lassen weil bei der nächsten tüv überprüfung würde dies mit sicherheit auffallen und desweiteren hast du dann keinen versicherungs schutz mehr

das eintragen ist ja klar, ist ja dann auch steuerhinterzieheung.
sehe ich aber nicht als problem oder ?
Ist ja nur TÜV anschauen und dann Zulassungsstelle ?
das dürfte doch nicht sooo teuer sein ?
Würde es vom baulichen her gehen ?

ne eben nicht, der x14sz und der c14nz haben andere tüv richtlienien zum beispiel stabi

würde gehen aber haste nichts von im gegenteil!! wenn du nen block vom c14nz nimmst und dann den kopf vom x12sz, wirst du durchaus sogar noch verlust haben, da die verdichtung nicht mehr passt, aber da werden dir andere wohl besser helfen können als ich

Ich meiner der 1.2er Kopf auf nem 1.4er Motor macht keinen Sinn...wenn dann bau auf den kompletten c14nz um. Aber den bekommste nicht so einfach eingetragen wegen Euro-Abgasnormen. Musst dir halt was suchen wo die Abgasnorm gleich bleibt. Oder die machst die Nummer mit dem c12nz block mit dem x12sz kopf was wohl deutlich einfacher ist.