Hallo,

Ducatie hat geschrieben:Nun das der motor leckt war ja bekannt....aber so viel verbrauch ??? Nunja aber ich werd wohl jetzt öfter mal schauen. Trotzdem danke für die Antworten......

Wieviel km bist du seit dem letzten Prüfen gefahren?
Von "max." bis zum unteren Ende des Peilstabes schätze ich so 2l --> man sagt, daß alte Motoren schonmal 1l/1000km brauchen können.

Nun kannst du rechnen


MfG

Differenz zwischen min und max ist 1 Liter, bis zum unteren Ende des Meßstabs etwas mehr. Der Ölverbrauch von 1 Liter pro tausend Kilometer wird im Kurzstreckenverkehr meißt beeinflußt durch Vermischung des Öls mit Kraftstoff und Kondenswasser, was sich dann mit dem Öl in der Ölwanne ansammelt und den Ölstand anhebt. Leute mit sehr hohem Kurzstreckenanteil meinen dann immer, ihr Motor verbaucht kein Öl.

Ca. 3000 km bin ich gefahren.... Guten Morgen

Moin.

Möchte mich kurz Acki anschließen:

Öldruckleuchte an = Ölfilm reisst ab = sofort eintretender erhöhter Verschleiss.

Klar kann ein Motor ohne Öl vielleicht noch 20 Minuten abrödeln!

Aber das er so lange durchhält bdeutet ja nicht, dass er bei nem Öldruckzusammenbruch von vielleicht 1- 2 Sekunden keinen Schaden nimmt. Man merkt davon einfach erst einmal nix, aber ein paar Spänchen sind sicher von den Kurbelwellen, Pleuellagern etc. abgehobelt worden....

Sebi, dat konnt ich da nicht mehr feststellen. Hatte das Öl ja vorher schon abgelassen. Wir wollten nur mal sehe wie lang des Teil das mitmacht. Haben halt gewettet. ich hab auch auf kürzer Zeit getippt. Mein Tipp waren so 5-6Minuten. Ist genauso wie mit den Airgbags.Die Dinger haben eine Sprengkraft, des ist enorm. Die schleudern mal eben so ein Vollgummirad von nem Stapler, das hat ordentlich Gewicht, aus dem Stand gut 3 bis 4 Meter in die Luft.