Hallo,

mein Opel Corsa B Baujahr 98, hat das Problem, dass ich beim anlassen immer etwas Gas geben muss, damit er anspringt. Außerdem sinkt die Drehzahl im Stand im Leerlauf sehr tief, ca. 400-500 und manchmal geht er dann sogar aus.
Wisst ihr woran das liegen könnte?
Danke für eure Hilfe 
Ps.
Corsa B 15.02.1998, 40Kw

Abend.

Spontan tippe ich auf Leerlausteller.

Wie ist das denn, wenn du bei niedrigem Leerlauf Gas gibts: nimmt der Motor das stotternd an, oder dreht er ordentlich zügig hoch?

ne er dreht relativ zügig hoch

Dann Leerlaufsteller.

Guck mal, ob das Teil sich bewegt, wenn du am Gas spielst.

danke für die super beratung :-)
ich werde morgen gleich mal schauen und mich dann melden

also ich hab jetzt n Kumpel von mir drüber schauen lassen (der hat bei Opel gearbeitet) und er hat deine Vermutung bestätigt.
Es ist wohl der Leerlaufregler, da bewegt sich gar nix.

Ich hab jetzt mal einen neues bestellt, wenn da ist und eingebaut ist dann sag ich Bescheid, ob es geklappt hat :-)

Ich hab das selbe Problem gehabt und bin bei "Motortalk" fündig geworden:
Zitat "hurem" (der nennt sich wirklich so)

Das Problem mit dem unruhigen Leerlauf ist gelöst. Es war die verdreckte Drosselklappe. Nachdem ich die Zündkerzen gewechselt habe und das Problem weiterhin bestand, habe ich das Gehäuse über der Drosselklappe abgemacht (3 Torxschrauben aufschrauben, Schelle von der Kurbelgehäuseentlüftung zusammendrücken und Schlauch abziehen). Die Drosselklappe, die dann zum Vorschein kam, sah sehr verölt und dreckig aus. Diese habe ich mit WD-40 eingesprüht, ein wenig wirken lassen und dann mit einem sauberen Baumwolltuch abgewischt. Danach habe ich mit der linken Hand die Feder vom Gaszug nach rechts gedrückt, damit die Drosselklappe öffnet und nochmals kurz gesprüht und geputzt. Da ich auf diese Weise nicht all den Dreck wegbekommen konnte, kam ich auf die Idee eine Bürste, die man zum Putzen von Kurzwaffen benutzt, zu nehmen, das Baumwolltuch darüberzuziehen, diese dann ins WD-40, das ich inzwischen aufgeschnitten und in eine kleine Colaflasche abgefüllt habe, zu tränken und dann nochmal von beiden Seiten der geölffneten Drosselklappe zu reinigen. Dies wiederholte ich bis die Drosselklappe und alles um dieselbe sauber war. Nach dem wischen montierte ich provisorisch das Gehäuse über der Drosselklappe und fuhr zum Nachbarn, der Lackierer ist und somit einen Kompressor mit Luft hat. Dort pustete ich die Drosselklappe bei geöfnetem und geschlossenem Zustand aus und montierte in Umgekehrtre Reihenfolge alles wieder zusammen. Das Ergebnis war super. Der Wagen fuhr wieder wie früher, keine Spur von stottern beim Gas wegnehmen oder unruhigem Leerlauf und das Beste an der Sache ist, dass man auf sich stolz sein kann, weil man etwas selbst repariert hat. Viele Grüße!

Hab´s heute Früh ausprobiert, mit Bremsenreiniger,ner alten Zahnbürste und n´Lappen.
Ergebnis Super, bin von M > STA gefahren und zurück, keine Stottern oder Ausgehen an der Ampel mehr.
Also bevor Du was kaufst, erstmal Drosselklappe Reinigen!

Schönes WE

Peter

Moin!

Der Tipp mit dem Reinigen ist absolut richtig und hat bei mir/ anderen Corsa die ich kenne schon oft zum erfolg geführt.
Allerdings war es da NIE so krass, dass der Motor nur mit Gas startete.

Im Fall hier scheint es ja auch so, dass der Stellmotor gar keinen Muks mehr von sich gibt - da hilft sauber machen nicht.

Schaden kanns aber nicht.

Sorry dass ich mich jetzt erst melde...

also das Problem ist behoben. Wir haben den Leerlaufsteller getauscht und dabei auch gleich die Drosselklappe gereinigt und jetzt fährt er weider wie ne eins :-)

p.s. der gute hat aber auch schon 141 tkm runter

Das war ne einfache Diagnose!

Schön das der wieder läuft!