Hallo,

ich habe ein großes Problem mit meinem Corsa B 1,2l 45 PS. Das Problem ist ein starkes ruckeln während des fahrens. Es tritt nicht ständig auf aber in sagen wir mal von 7 Tagen ruckelt der Wagen 5 Tage davon. Habe den X12SZ Motor. Bislang habe ich schon das AGR-Ventil gereinigt, Benzinpumpenrelai, Benzinfilter getauscht. Auch die Zündkabel und Zündkerzen haben ich überprüft. Kerzen brennen genau richtig ab so wie sie sollen. Auch läuft der Wagen im Stand nicht richtig rund und es hört sich nach Fehlzündungen am Auspuff an.

EDIT:Motorkontrolleuchte geht nicht an.

Kann mir einer weiterhelfen?

mfg

habe das gleiche problem.. dachte anfangs auch das es am AGR liegt, weil ich nen fehler hatte im speicher, aber daran lag es nicht wirklich.. jetzt momentan hält sich das in grenzen seid dem ich den agr gewechselt habe, aber trotzdem passiert es zwischen durch.

also 2 vermutungen hätte ich noch, weiss aber net ob es daran liegt.. dis zündung hat einen weg! oder das STG, was mich halt wundert wie bei dir, ist das keine fehler meldung kommt im stg

Anfangs hatte ich eine Fehlermeldung, da gab es Probleme mit meinem Kraftstoffpumpenrelai. Habe es getauscht und der Motorkontrolleuchte kam nie wieder.

Naja wenn es die Zündung oder noch viel schlimmer das STG ist kann man das Auto ja wegschmeißen weil die Reparatur viel zu teuer wäre. Naja hoffe es kommt noch ein Beitrag der uns vielleicht helfen kann.

Also jemand eine idee? ^^

naja wegschmeissen ist unsinnig da die teile sehr günstig zu erwerben sind.. ich könnte das mit der zündung testen, habe noch nen dis hier.. aber erst mal abwarten ob andere vorschläge kommen, der motor kommt so oder so warscheinlich raus

Vor zwei, drei Jahren habe ich nacheinander mal zwei Corsa A gekauft, beide mit angeblichem Motorschaden. Einer lief wie ein Sack Nüsse und hatte einen Schein vom ADAC dabei, dass der Zahnriemen übergesprungen wäre. Der andere sprang gar nicht mehr an und hatte sich laut Vorbesitzerin vorher immer mehr geschüttelt.

In beiden Fällen war es der Verteilerfinger bzw. die Verteilerkappe. Es handelte sich zwar um 1,4i-Motoren, aber der 1200er kann durchaus dieselben Symptome aufweisen. Jeweils für kleines Geld erneuert, und die Motörchen summten wie neu.

Testweise könnt Ihr ja ohne finanziellen Aufwand Finger und Kappe mal richtig putzen. Das könnte schon helfen, vorübergehend jedenfalls.

Hey der Corsa B mit der Motorkennung X12SZ hat aber keine Verteilerkappe sondern ein DIS-Modul. Hätte ich so ein Ding wäre dass das erste gewesen wo ich nachgeschaut hätte ^^

gstar wo ich das gelesen habe, wollte ich genau das gleiche schreiben..

so ich habe mich mit jemand unterhalten der das gleiche hatte.. er sagte mir ich sollte mal am tank schauen da müsste nen rücklaufventil oder sowas sein, er sagte mir das er es bei sich getauscht hat, und dann war es weg.. ich bezweifel zwar das es bei mir das prob ist aber muss ja alles hier aufschreiben was es sein könnte

Das mit dem Rücklaufventil habe ich mir auch schonmal überlegt, ganz doof in Sachen Autos bin ich ja zum Glück nicht ;-), jedoch noch keine Zeit gehabt das zu überprüfen, bzw ne Idee wie ich das genau Überprüfen kann, ob dies Defekt ist.

Genauso könnte die Pumpe teilweise Aussetzer haben, jedoch nach einem Test von ca. 20 min. konnte ich dort keine Aussetzer feststellen.

Hat denn noch keiner das Problem gehabt und dies behoben und kann mir/uns tipps geben was wir noch Überpürfen können sprich woran es liegen kann?

fehlercode ausblinken?

vllt ist es auch das Drosselklappenpotentiometer...

gruß
Dirk

Hallo,
hatte dasselbe Problem mit Ruckeln....nach dem Wechsel des Kurbelwellensensors war der Fehler behoben. Der sitzt links unten und "guckt" auf eine Zahnradähnliche Scheibe die auf der Kurbelwelle sitzt.

@Flippke wenn kein fehler angezeigt wird kann mann auch keinen auslesen.

@Alpenbaer hab ich schon gewechselt trotzdem ist der fehler noch.. arggggg ich glaub der motor fliegt bald raus

salvo haste etz das dis modul schon getestet? alternativ vielleicht kontaktprobleme am dis? Benzinfilter? bei mir war mal der grobfilter im tank dicht. da hatte ich ähnliche probleme. viel mehr fällt mir leider auch nicht ein...könnt ihr zwei vielleicht mal detailiertere angaben machen? in welchen situationen spinnt er? evtl feuchtigkeit? oder tempabhängig? gibt soviele varianten...da isses ohne genaue aussage halt echt schwer...