Hallo zusammen,

Wollte das Thema nochmals anschneiden.
Habe einen Corsa B 1,2l 16V mit 65 PS mit folgenden macken:

In sehr kaltem Zustand geht der Motor einigermaßen gut an. Im warmen eher schlecht. Motor dreht gut aber geht spät an.
Des Weitern stottert er im Standgas leicht und die Temperaturanzeige geht nicht mehr auf die 90Grad.

Habt ihr einen Tip? könnte es der Kühlmitteltmperaturgeber sein?

Bitte um Hilfe.
Danke

Hallo,

klingt nach Kühlwasserthermostat UND nach Temperaturfühler


MfG

Hallo,

Also du meinst den Temperaturgeber?
Hmm komisch, kann doch nicht sein, dass es beides zusammen kaputt geht. Aber die anzeige der Temperatur hängt doch auch mit dem Geber zusammen, oder?

Moin,

die Anzeige im Kombiinstrument und der Geber fürs Steuergerät sind zwei unterschiedlich paar Schuhe

MfG

Okay, an was könnte es denn dann liegen. Echt an beidem?
Oder vllt die Kabel?

Mfg

Moin,

tausch erstmal nur den Kühlmittelsensor fürs Steuergerät, der kostet nicht die Welt. Wenn das Thermostat
dauerhaft offen ist dann braucht dein Motor einfach länger um warm zu werden, sollte aber dadurch kein
Stootern oder sonstige Fehler haben.

MfG

Also die Startprobleme und das leichte ruckeln sollte com temperarurgeber kommen?
Ja aber er wird nxht mal bei 160 kmh auf der Autobahn richtig warm.

Mfg

Moin,

bei 160 sowieso nicht und schon gar nicht bei den Aussentemperaturen.
VIel zu kalt und dann bei 160 noch den Fahrtwind.

Die Sache ist das bei defektem Thermostat die ganze Zeit der große Kühlkreislauf offen ist.
Soll heossen ca. 7 Liter Kühlwasser die die ganze Zeit zirkulieren und auch immer durch den
Motorkühler laufen.

Am ehesten wird der im Stand warmlaufen. Lass Ihn mal ne viertel Stunde im stand laufen und fühl dann mal am
Verbindungsschlauch zum Motorkühler.


MfG

Hallo,

Aber sonst kam er immer auf die 90 auch bei 160
Okay, werde ich heute Abend tun. Er wird schon warm aber Ca nur 80 Grad.

Und der Tmperaturgeber sollte ich wechseln wegen startproblem ... kann der das sein?

Mfg

Moin,

kann an dem Fühler liegen, zumindest in sag ich mal 90 Prozent der Fälle.

Braucht er übermässig viel Sprit ? Mußt die vorstellen das er deinem Motorsteuergerät
die ganze sagt es ist -30 Grad und dementsprechend regelt das Steuergerät die Einspritzmenge
hoch. Wenn er fasst absaäuft beim Starten kann das auch an zu viel Benzin liegen.

Anderes schema wenn er bei Warmen Motor zu viel einspritzt weil wieder die ganze Zeit das
Steuergerät von -30 Grad Umgebungstemperatur ausgegangen wird. Dann säuft er dir auch ab.

Kann auch sein das er die ganze Zeit +50 vorgibt und dementsprechen abmagert

MfG

Hallo,

Werde den Temperaturgeber heute Abend einfach mal wechseln.
Dann gebe ich Feedback ...

Mfg
Florian

Hallo,

Temperaturgeber gewechselt. Nur leichte Veränderung.
Also wie ist es bei euch. Kommt der Corsa auch im winter auf die 90 grad? Eigentlich müsste er doch immer auf neunzig Grad kommen damit man auch den Innenraum richtig warm bekommt.

Bei mir wird er im Stand mit leichtem Gas schön warm, aber bei Fahrt kommt er max auf den ersten strich an der Anzeige.

Is das das thermostat oder liegt es an -1 Grad?

Mfg
Florian