Hallo Corsaren,
habe einen Corsa B, Bj. 1997, 1,4i, 60 PS, km-Stand 147.000.
Seit ein paar Monaten stellt sich nach ein paar Betriebsminuten ein surrendes, leicht pfeifendes Geräusch ein, welches dann nicht mehr verschwindet.
Das Geräusch wird bei zunehmender Drehzahl nicht lauter, aber höher in seiner Frequenz.
Lässt sich gut vergleichen mit einem ferngesteuerten Mini-Elektroauto für Kinder.
Der Corsa ist vor 2 Wochen erst erneut durch den TÜV gegangen. Motor und Getriebe sind top. Kann das evtl. die LiMa sein ? Oder der Zahnriemen ?
Bei offener Motorhaube ist das Geräusch nur schwer zu orten, kommt aber definitiv nicht aus dem Motor selbst.
Hat jemand Erfahrung mit solchem Geräusch ???
Gruss
Tom

Erfahrung mit "dem" Geräusch?

Ich hatte beim X16XE:

Limalager hinüber
Zahnriemenumlenkrollenlager kapott
Ausrücklager defekt

Limalager check: nimm den Riemen mal runter und schmeiß den Bock an.

Ausrücklager: greif mit der Hand bei laufendem Motor mal zum Kupplungsausrückhebel und beweg den mal vor und zurück. Ändert sich das Geräusch? Übrigens fand ich das sehr gut ortbar.

Tippe momentan einfach mal auf die Lichtmaschine.

Du hast den C14NZ....das selbe Problem hat meiner auch..da sind die Lager der LiMa hinüber...Messe am besten mal mit nem Multimeter an der Batterie ob noch genug Strom produziert wird....bei mir hört es sich ein bisschen wie ein kleiner Turbo an xD

Hallo,

ein surrendes Lager wird man nur schwer mit einer Spannungsmessung ausfindig machen können



MfG

Und das es nen C14NZ ist, heisst noch lange nicht, dass es die Limalager sein müssen...

Aber der TE wird schon alles checken, Tipps hat er ja nun!

CCSS hat geschrieben: Ausrücklager defekt

Das macht sich aber vom Geräusch her doch sehr deutlich vom Start an bemerkbar. Kupplungspedal mit dem Fuss hochziehen und es wird leiser, treten hingegen erzeugt ein sehr komisches Geräuschbild was man fast mit schaben und kratzen beschreiben könnte .
Kann davon grad ein Lied singen, daher kann das wohl ausgeschlossen werden. Bei offener Haube sollte aber grob rechts oder links auszumachen sein. Mehr links ( Beifahrer ) kommt dann auf die Theorie mit der LiMa bzw. Lagern auf der Seite sehr nahe.

der_Crouser hat geschrieben:

CCSS hat geschrieben: Ausrücklager defekt

Das macht sich aber vom Geräusch her doch sehr deutlich vom Start an bemerkbar. Kupplungspedal mit dem Fuss hochziehen und es wird leiser, treten hingegen erzeugt ein sehr komisches Geräuschbild was man fast mit schaben und kratzen beschreiben könnte .
Kann davon grad ein Lied singen, daher kann das wohl ausgeschlossen werden. Bei offener Haube sollte aber grob rechts oder links auszumachen sein. Mehr links ( Beifahrer ) kommt dann auf die Theorie mit der LiMa bzw. Lagern auf der Seite sehr nahe.

Stimme dir da vollkommen zu! Wollte das aber trotzdem mit anführen und hab ja auch direkt geschrieben, wie der TE das ausschließen kann.

Super, Leude... Danke für Eure Antworten.
Hat jemand ne Ahnung, auf wieviele Euronen ich mich ungefähr einstellen muss ? LiMa ausgenommen. Die besorg ich mir selbst.
Also reine Reparaturkosten.
Gruss
Tom

Soooo, ich war dann mal in der Werkstatt meines Vertrauens. Mechaniker kam mit Stetoskop (wie beim Arzt), aber nicht mit ner Scheibe vorne dran, sondern einem Stab.
Kurz an die Wasserpumpe gehalten, Fehler erkannt. Lagerschaden in der WaPu. Ist aber nicht schlimm, hört sich nur mies an. Bei Reparatur wird dann auch gleich Thermostat, Zahnriemen und
Kleinzeug erneuert. Kosten Material: Als Komplettsatz aus deutscher Herstellung...: 50 schlappe Euronen !!! Corsa fahren macht bei solchen Preisen immer mehr Spass.
Gruss
Tom