Hi ihr, Hocke hier grad mit nem kumpel, und wir Fragen uns was das i hinter dem Hubraum bedeutet. Weil manche haben das i da stehen und manche nicht... Weil bei mir war es so, das ich meinen 1,2er (x12sz) im 4en Gang bis 170 ( laut Tacho) treten konnte. Aber bei meinem Gsi kann ich jetzt im 4en nur ca bis 150 ziehen, ab dann riegelt er ab...
Also hat das i nun was mit dem Getriebe oder mit der Einspritzung zu tun?
Sorry falls das nun etwas blöd gefragt ist...
Lg Daweed

alle corsa b- motoren haben eine einspritzung (und keinen vergaser, wie ältere motoren, die noch zu corsa-a-lebzeiten teils verbaut wurden). i=injection=einspritzer.
eigtl gehört überall das "i" dran, nur wurde es oftmals weg gelassen.
ein grünes "i" am corsa-heck besagt zudem, dass es sich um ein lang-übersetztes getriebe (wr=wide range) handelt.

zu deinem anderen dings: das liegt evtl daran, dass der tacho (schätzeisen) aus deinem 1.2er mehr voreilte

mit einem 1.2er 4ter Gang 170? LOL

Wie lange trittst du denn bitte aufs Gas bis er im 4ten Gang 170 hat?

C0RSAF4N hat geschrieben:mit einem 1.2er 4ter Gang 170? LOL

Wie lange trittst du denn bitte aufs Gas bis er im 4ten Gang 170 hat?

Hehe:) naja jeden Gang ausfahren und dann auf keine berge hoffen.
Weil
Im Schein steht Ja^^ dass die endgeschwindigkeit nur im 4 Ten Gang erreicht werden kann.. Dh. 5 ter Gang dient zur Entlastung...
Lg daweed

Wenn ich überlege, bei mir dauert das bestimmt 15 Mins von 100-160.. :-D wenn ich da im 4ten fahren würde, ohje ;-D

C0RSAF4N hat geschrieben:Wenn ich überlege, bei mir dauert das bestimmt 15 Mins von 100-160.. :-D wenn ich da im 4ten fahren würde, ohje ;-D

Aber es geht:) naja reine Quälerei eben

es kann auch an unterschiedlichen radumfängen liegen.

umso größer die räder umso langsamer bzw. genauer das tacho.,
bei kleineren rädern z.b. 195/45r14 ist die tachoabweichung größer.

genauere vergleiche gehen nur mit gps und nem navi.