Hallo,

war gerade beim Teiledealer meines Vergrauens um alle Sachen für den Ölwechsel zu holen.
Ich hatte beim letzten Ölwechsel (Vorbesitzer lt. Zettel im Motor) ein 5w-40 Öl drin, habe aber die letzten Male notfalls schon 10w-40 in kleineren Mengen nachgekippt.

Habe mir aufgrund vieler Beiträge im Netz und auch hier nichts bei gedacht, weil da oft genannt wurde 10w-40 kann man problemlos fahren.
Jetzt habe ich einen Kanister 10w-40 auf den Tresen gestellt und mein Dealer lachte und sagte mir er packt den Filter mal zurück, weil wenn ich das Zeug reinkippe brauch ich auch kein Filter mehr.

Er sagte mir beim Ecotec Motor darf nur 5w-30 Öl mit der Kennung "GM LL-B 025" bzw "GM LL-025B" rein,
alles andere führt früher oder später zu Folgeschäden.

Jetzt habe ich gerade nochmal Beiträge im Netz gelesen wo es heißt, naja bei 5w-30 klackert der Motor schnell und mach lieber 5w-40 oder 10w-40 rein...

Weiß denn einer mal genau was Sache bei dem Ecodreck ist?
Ist 5w-30 gut oder nicht?

guck ma hier:

motor-und-abgasanlage-b--f42/ist-mein-1 ... 8-s15.html

ab ca. mitte wirds interessant, vielleicht hilft das dir.

das hier hab ich auch noch gefunden:

http://www.corsa-tigra.de/archive/index ... 72257.html

kernaussage hierbau:

Der flexible Intervall wird auf Kundenwunsch bei der Inspektion aktiviert. Hierfür hat Opel nur 0W-30 bzw. 5W-30 nach der GM-LL-A-025 Spezifikation freigegeben, ansonsten kannst du auch 5W-40 verwenden. Wie gesagt, das 10W-40 wird meistens bei schmalem Geldbeutel oder bei Vielfahrern verwendet, ist auch von Opel freigegeben. Dem Motor wird es nicht schaden, weil der Ur X10XE auch mit 15W-40 betrieben werden konnte.

Hab auch gerade ebend meinen Ölwechsel beendet ;)

Steht zeit der ersten Inspektion 10w-40 drinne und vondaher kommts auch weiter rein (issen X14xe) schnurrt wien kätzschen