hallö
ich habs mal wieder hinbekommen:meine zylinderkopfdichting ist durchder motor ist von oberhalb ölfilter da wo eben die die dichtung is bis runter komplett versifft bis zum kat.ist scheinbar noch im anfangsstadium.
jetzt hab ich folgende frage:
der motor hat schon 170000km runter.lohnt sich das ich es jetzt nochmal machen lasse oder würdet ihr mir zu nem neueren motor raten?
ein kfz meister in rente würde mir die dichtung usw wechseln für null.
woher bekomm ich günstig das material für die operation falls ich ihn drinne lass???
vielen dank schonmal!!!
mfg ameise

Mach erstmal den Kopf runter und
sieh Dir die Zylinder von innen an.
Falls der Kreuzschliff noch gut aussieht und
Du das Motörchen nicht kalt, gnadenlos und unbarmherzig in den Arsch getretten hast,
neue Dichtung und gut ist.

und bitte bitte neue schrauben sind dehnschrauben die müssen neu gemacht werden

wenn's ein 1.2er ist, dann hab ich hier noch nen voll intakten Motor für dich! Alternativ kannst auf jeden Fall die Dichtung mal versuchen zv wechseln.

Im Anhang steht doch x14xe.

hi
bei 170000 würde ich es noch machen allerdings würde ich wie schon gesagt erst mal rein gucken.
die teile würde ich mir in einer freien werkstatt besorgen lass dir am besten mehrere angebote machen und nimm dann das günstigste
wenn der motor noch gut aussieht, das wird dein mechanicker schon sehen, würde ich aber gleich den zahnriemen,wasserpumpe und evtl. die simmerringe und schaftdichtungen usw. mit neu machen. wenn ich ein motor zerlege kommt alles neu ob es noh gut ist oder nicht wenn er schon mal zerlegt ist
hoffe ich konnt helfen
gruß sven

ZebRockSki hat geschrieben:Im Anhang steht doch x14xe.

Wer weiß ob es sich um dden Wagen dreht ... ganz nebenbnei hab ich's überlesen *g*

naja, die signatur zeigt Corsa B mit x14xe, wir sind hier aber im Corsa A Bereich.

Worum gehts denn nun genau?

Geht aus dem Beitrag nicht 100% hervor ... Wrd immer verwirrter ...

Wenns ein 1,0L OHV ist sind die 170tkm keine Laufleistung.

Es wäre nicht der Erste mal,
wen eine Corsa-B-Frage im A-Bereich gestellt wird!

nabend
ich hab einfach geklickt ohne zu schauen wo ich da überhaupt bin.mein fehler!!!
trotzdem danke das ihr mir antwort gebt.
ist ein corsa b mit x14xe.es war schon vorgesehen das der keilriemen die wapu sowie die schrauben usw gewechselt werden.ich will eben so günstig wie möglich an richtige teile kommen!kein billig zeuch wo ich dann bei 200000 km wieder das gleiche machen darf.
mfg ameise

Beim X14Xe kann man doch nach dem kopfdichtungswechsel gleich wieder anfangen geld für den nächsten wechsle anzusparen. Das gehört bei dem motor halt dazu, unabhängig von der laufleistung. Beim wechsel auch unbedingt den kopf planschleifen lassen

tach auch
so schlimm ists jetzt nicht gewesen!bei 97000 km wars schonmal und jetzt bei ca 169000 km wieder.so wie ich ab und an fahre sollte sie bestimmt schon 5 mal durchgewesen sein!!!woher günstige teile?
mfg ameise