Grüße!!
Wollte mal hören ob mir hier jemand zum Thema Steuerkette weiterhelfen kann...
Fahre einen 1.2 Corsa aus dem Jahre 2001. Also 4Zyl und gnadenlose 55Kw
Bis auf das alte Schaltgestänge waren noch keine Reparaturen nötig...
Knapp 100Tkm zeigt der Tacho... und schon hört er sich an wie ein Ford...
Die Kette sollte doch eigentlich ewig halten...
Jedenfalls schockte mich der OpelHändler mit über 600euro...
Steuerketten-Satz so um die 110-130euro...
Gibt es da evtl. eine alte bzw. neue Version??? Und muß ich dazu den halben Motor zerlegen???

mfG marques

sicher dass es die steuerkette ist und nicht die hydrostößel? Als sich meine alte schüssel wie ein fiesta anhörte waren es die hydrystößel die an den deckel klopften.

Würde auch ma auf die Hydros tippen,also wenns nen tackern ist sinds die,wenns nen schleifendes Geräusch ist ist es die Kette bzw die Kettenführung heist das die Plasteteile verschlissen sind und die Kette irgendwo schon mit etwas metalliches in Berührung kommt.

Also, ich war damit beim Händler und die haben halt gleich auf die Kette spekuliert...
Obwohl sich das bei mir "angeblich" noch sehr leise anhört...
Das auf jedenfall auch nur im Standgas, sobald die Drezahl etwas erhöht wird, ist es weg...
Also sobald da "Last" drauf kommt läufts...

mfG

Schau ma hier im Forum nach da gab es irgendwas wegen alte Kette und neue Version.Kann sein das deine Kette noch ne alte Version ist und die anfängt sich zu längen.

Wie gesagt schau ma hier nach mit der Sufu!

Tach!

Die Ketten sind generell ein Problem!

Wurden auch schon mehrmals überarbeitet und trotzdem kommt es immer wieder vor, das sie sich längen oder die Gleitschienen einlaufen.
Dann entsteht so ein typischen rasseln ala "Schlossgespenst" besonders im Leerlauf.

Wären es die Tassenstössel würde es sich mehr wie ein Teckern oder Klackern anhören.

MfG Dennis

Das ist doch alles mist!!! Blöde Ketten da...
An nen Zahnriemen würde ich mich ja noch rantrauen, aber bei dem Ding...
Werd mich die Woche noch bei ein paar anderen Händlern schlau machen...
Danke erstmal für die Antworten...
mfG

steuerkette ist im prinzip dasselbe vom wechsel. wenn du fragen hast kannst mich anschreiben, hab erst heute wieder eine gewechselt. arbeite übrings in einer opel werkstatt.