Mahlzeit ,
ich brauche dringend euren Rat seit ich am Fr meinen Sportluftfilter gegen den Originalen ausgetauscht habe leuchtet die Motorkontrollleuchte (MKL) , habe den Fehlercode heute mal ausgelesen und es kam folgendes bei raus
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß/ klein
P0170 Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1)
P0325 Klopfsensor 1 Signal zu groß/ klein (Bank 1 oder einzelner Sensor).
Nachdem ich dann ein bisschen in der Stadt gefahren bin ging die MKL wieder aus. Hat mich erstmal gefreut bis ich dann wieder auf die Autobahn musste, da ging das bescheidene Lämpchen wieder an
Jetzt steh ich leicht auf dem Schlauch. Die komplette Tachoanzeige (Tank,Drehzahl, Km/h und Hitze) ist während der Fahrt auf 0 gefallen.
Den LMM ist sauber. Am Freitag habe ich komplett ÖL nachgefüllt heute beim Kontrollieren hatte ich nur noch die hälfte drin. Öl verlieren tu ich keins !
Ich muss diesen Monat noch über den TÜV. Ist das ein Grund zum durchfallen oder kann ich ohne Sorgen hin?
Hat jemand eine Idee was ich tun soll ?
Liegt es vllt. am Chip der drin ist?

Leistungsverlust habe ich keinen.
Es handelt sich um einen Corsa C Gsi 125 ps 1.8l Bj. 03 Facelift

Grüße Tobi

Hey, benutz mal die Suche.

Das Problem mit dem Tacho ist bekannt - Wackler am Stecker. Dazu muss der Tacho raus und der Stecker bissel mit Schaumstoff fixiert werden. Findet sich aber genügend drüber in der Suche oder sicherlich auch bei Google.

Okay, danke dir schonmal für deine Antwort.

Die FEhler Luftmasse und klopfen können von dem Chip kommen

Sie programmieren nur den zündzeitpunkt früher. Wenn dein Motor schlecht verbrennt oder zu mager läuft kann er auch Öl brauchen. Mach den Chip raus und probier es nochmal.

Ld Dome

Chip ist aufn Steuergerät gelötet kann den nicht raus machen :/

@Tobi

Du hast doch den Corsa gebraucht gekauft. Hast du dieses tolle Chiptuning vornehmen lassen oder der Vorbesitzer. Wenn er es war, hat er dich glaube ich verarscht, denn ich hab selbst nen Corsa C GSI und hatte schon 2 defekte Steuergeräte. Dementsprechend hatte ich die Steuergeräte schon mehrfach in der Hand. Wie dort jemand nen Chip einlöten will, muss man mir erklären, denn die Dinger kannste nicht aufmachen.

Wer lötet denn einen anderen Chip ein wenn man doch die Steuergeräte flashen (bespielen) kann...
Klingt nach einer verbastelten Bude

Haste die Fehler mal gelöscht und nach einer Probefahrt geschaut welcher wieder kommt?

MfG Dennis

Das hat der Vorbesitzer machen lassen. Ob das Ding drauf gelötet ist weiß ich nicht. Kann auch ne Softwareveränderung sein.
Der Fehler ist jetzt erstmal wieder weg wenn das Biest wieder auftritt werd ich Ihn erneut auslesen.
Meine Sorge ist der TÜV würde ich mit so einem Code (Lmm defekt) übern TÜV kommen? Eher weniger oder?


Grüße

Sobald die MKL brennt ist die Chance gering das du durch den TÜV kommst..

So ich hab mich getraut zum Tüv zu fahren. Die MKL war am leuchten hab dann den ersten bis 6t gezogen und das ding ging aus :D
Zur Dekra gefahren und alles ist okay. Querlenker vorne Rechts muss ein Gummi erneuert werden... mehr war nicht.
Jetzt beobachte ich das ganze Spiel noch . Sonst muss ich den LMM mal wechseln und hoffen das dass Problem behoben wird.

Update: Nach meiner Autobahn fahrt gestern ging die Mkl wieder an und ich habe den Fc wieder ausgelesen . Er ist unverändert . Öl ist auch okay.

Hat der bei der DEKRA auch das AU-Testgerät angeschlossen? Dort ist die MKL nämlich das Problem.

Sorry war die ganze Woche nicht zu Hause .

Ja , hat er .
Tacho fällt weiter aus, MKL ist wieder am leuchten und der Ölstand stimmt wieder.

Ob wohl nur der Stecker fürs Tacho ein weg hat?

Dann bau ihn aus und schau nach.