Hallo leute seit gestern hört man nach dem anlassen ein komisches Geräusch/ schleifen nach den anlassen des motors... etwas für 1-2sekunden .
vorher war nie was zu hören . fahre einen corsa c 1.2 75ps 16V.
ich vermute es ist der anlasser , wo finde ich ihn bzw. wie baur ich ihn aus..

Anlasser sitzt hinter der Öl Wanne bzw oberhalb , du musst auf jeden Fall das Auto hoch machen bzw auf einer Bühne am besten. Es ist mit 2 / 3 schrauben befestigt und 3 kabeln , merk dir wo die kabeln angeschlossen waren. Rest ist eigentlich simple

Also , ich habe auffahrrampen und Wagenheber ...
Jetzt grade habe ich mehrmals den motor gestartet und es kommt kein geräusch mehr ..
Das verwundert mich nun ein bisschen

Anfangs ist das nur sporadisch, wird dann mit der Zeit zunehmen.

Auffahrrampen gehen, da kommste mit dran.

Könnte sein, das dein Schwungkranz schon an einer Stelle Vwerschleiß hat und genau an dieser Stelle macht dann der Anlasser Geräusche, weil er nicht mehr sauber ein und ausrasten kann. Würd ich auf jeden Fall mal Prüfen, wenn du den anlasser draussen hast. Denn im Extremfall kann der Anlasser da mit drehen und dann vollends hinüber gehn.

Ich werde es mir nächste woche anschauen , ich denke mal es sollte nicht so schwer sein 3schrauben zu lösen :D
Ich hoffe nur ich brauche nichts anderes ausbauen um daran zu kommen , sollte ich die batterie abklemmen ?
Kann man da irgendwas einfetten oder so ?

Batterie unbedingt abklemmen. Du schaffs dort an einer 30er Leitung. Wenn du mit dem Schlüssel irgendwo gegen Masse kommst, dann glüht dir der Schlüssel unter den Fingern weg.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Batterie unbedingt abklemmen. Du schaffs dort an einer 30er Leitung. Wenn du mit dem Schlüssel irgendwo gegen Masse kommst, dann glüht dir der Schlüssel unter den Fingern weg.

Najaaa... Man kommt doch nur kurz dran, gibt nen "kleinen" Funkenregen und fertig. Muss aber nicht sein.

Klemmt der Schlüssel mal gegen Masse, wirds schon warm. Aber bevor der Schlüssel glüht, zerknallts die Batterie.

Sebi, ich hab mir mit so einer Aktion mal den halben 13 Ringgabel durchgeschmort. Batterie hast übrigens klaglos überstanden, der Schlüssel wär was für de Abfall.

Aber wie kann das sein? :D War der eingeklemmt?

Beim kurzen "drankommen" sollte es nur "Puff" mit ein wenig Funkenregen machen.

Ja, da ist ja nicht soviel Platz und da ziehst ja kräftig, die Mutter sitzt ja meißt recht fest. Und ruck zuck is er eingeklemmt.

Hallo,

außerdem wirkt das ja wie Punktschweißen --> ratzfatz KLEBT er fest


MfG

Deluxe1991 hat geschrieben:Hallo leute seit gestern hört man nach dem anlassen ein komisches Geräusch/ schleifen nach den anlassen des motors... etwas für 1-2sekunden .

Ist das Geräusch nur beim Starten oder auch noch paar Sekunden, nachdem der Motor angesprungen ist? Es könnte nämlich der Rippenriemen (Keilriemen) Geräusche machen. Gerade wenn es nachts draußen wie momentan etwas feuchter ist, quietscht der Riemen ganz gerne nach dem Starten.

Erste Abhilfe: Spannung des Riemens prüfen und einfach mal etwas Silicon-Spray auf den Riemen sprühen. Wenn es dann weg, abwarten und ggf. den Riemen mal wechseln.

Es kann aber die Wasserpumpe sein, wurde in letzter Zeit mal was am Kühlwasserkreislauf gemacht, Thermostat gewechselt oder ähnliches? Dann könnte nämlich Luft im Kühlsystem sein, was auch kurzzeitige Geräusche der Wasserpumpe zur Folge haben kann oder Wasserpumpe ist ausgeschlagen.

P.S.: Die Wasserpumpe wird übrigends auch über den Rippenriemen angetrieben, deshalb könnte das Geräusch wirklich von der Wasserpumpe oder vom Riemen kommen. Der Riemen hat auch ein Spannrolle, die auch gerne ausschlägt. Oft sind solche Geräusche anfangs kurz dem Starten wieder weg, erst wenn der Schaden weiter fortgeschritten ist kommen auch Geräusch während dem gesamten Motorlauf. Wenn eher ein schleifendes Geräusch als Quietschen ist, liegt die Wasserpumpe oder Spannrolle am nächsten.

Dann könnte man ja den Riemen mal runterlassen und den Motor anwerfen!

Ouh da hat ja jemand ein mächtiges Fachwissen:) ,
also ... vor 4wochen wurde das AGR ventil getauscht .
Das Geräusch war 2tage da danach kein einziges mal mehr...
Es war noch knapp ne sekunde nach dem Anlassen zu hören.
Mam hört im kalten zustand bzw. allgemein ein knartschen , jemand meinte mal es sei das Lager der Wasserpumpe.
Den Keilrippenriemen würde ich auch gerne mal Tauschen aber , nochnie gemacht...
Weiß auch nicht wie das mit dem.Spanner funktioniert , bzw. wie man da nachspannen könnte.