Hallo,
habe für meine Tochter einen Corsa C 1.2 Bj. 2005 Twinport beim Opelhändler gekauft.
Dieser hat erst 44 Tkm auf der Uhr, nur leider sind Folgende Probleme aufgetaucht.
1.) Knacken beim vollem Lenkeinschlag links/rechts
2.) Anfahrruckeln 1. Gang wenns kalt ist.

Knacken der Lenkung wurde laut Meister der Werkstatt durch wechseln der
"Lenkkspindel" erledigt. Knacken ist weg, aber sowas habe ich noch nie gehört.
Kennt sich da jemand von euch aus !!!!

Das Anfahrruckeln konnte er nicht feststellen (oder er wollte nicht) wie immer wenns uns Geld geht
da ich noch in der 6 monatigen Sachmängelhaftung bin. Wie kann man da vorgehen um nicht übers ohr gehauen
zu werden.
Vorab DANKE

Das knacken der Lenkung mit dem Problem der Lenkspindel kenn ich in stärkerem Maße vom Vectra C her. Beim Corsa war das eigentlich weniger ein Problem, allerdings heißt das nicht, das sowas dann nicht vorkommen kann.Sind ja schon seit Ewigkeiten nur noch Teleskop-Lenkspindeln im Einsatz und da kann es schon mal bei einigen zum knacken kommen.
Diese Anfahrschwäche beim Corsa C würd ich jetzt mal auf das elektronische Gaspedal schieben. Das hab ich bis jetzt bei allen Fahrzeugen mit diesem System festgestellt, das die sich fahren wie am Gummiband und ruck zuck abzuwürgen sind.

Nochmal mal zum Anfahrruckeln.
Das Problem liegt darin, dass es nicht jeden Morgen ist, sondern nur sporadisch.
Auch manchmal erst nach 2-3 Km .
Es ist defenitiv die Kupplung. Nur es Ärgert mich das der Meister sich ganz gelassen
hinsetzt und noch nie was davon gehört zu haben. Er sagt uns nur, nach den 6 Monaten
ist die Beweislast bei uns .
Deswegen einen Gutachter einzuschalten ist auch schwierig, da wie oben beschrieben dieses
Problem nicht immer auftritt.
Ich bitte um weitere vorschläge.
Gruß

Sorry, ich versteh das jetzt nicht ganz. Wenn die Kupplung etwas hat , dann tritt das Problem normal ständig beim Kuppeln auf und nicht sporadisch. Außerdem würdest beim schalten was merken. Und warum sagt der Meister was von Beweislast? Prozessiert ihr schon deswegen? Wenn an deinem Auto was nicht stimmt und du Garantie hast, dann kannst du das auch auf Garantie beheben lassen. Zur Not kann das auch ein neutrale Werkstatt feststellen und belegen. Dann muss des auf Garantie gemacht werden. Sofern es von der Garantie abgedeckt ist. Du hast nen Gebrauchtwagen und dementsprechend keine Neuwagen Garantie. Da gibt es Unterschiede. Und sorry, selbst als Laie sollt dir eigentlich klar sein, ein Corsa C mit 44tkm ist ein extremes Kurzstreckenfahrzeug. Also wahrscheinlich total verdreckt und nicht frei gefahren.44000 km fahr ich in 1 1/2 Jahren.

Zum Verständnis.
Dieses Problem tritt nicht ständig auf sondern nur bei Kälte ab unter 10 Grad und Feuchtigkeit
lese mal "Feldabhilfe2119" dann weist du was ich meine.
Die Garantie und Sachmängelhaftung sind 2 verschiedene Gewährleistungen !!!!
Solltes Du mal nachlesen, auch wenn es sich um einen Gebrauchtwagen handelt.
Das sogenannte Kupplungs "rupfen" wird sehr oft im Internet Angesprochen und es ist nur bei
Anfahren im 1. Gang.
Das mit einer Neutralen Werkstatt ist ein guter Tipp.

Tut mir leid, die Feldabhilfe 2119 finde ich nicht unter Corsa C.

Hallo,
unter Feldabhilfe 2119 findet man die Auflistung vom Corsa nicht. Aber das Problem welches
ich mit dem Corsa habe.
Wie bereits geschrieben, kommt dies nur bei Nasskaltem und bei einer Temperatur unter 10 Grad
vor. Und auch nur beim Anfahren im 1. Gang. UND AUCH NICHT IMMER
Andere Frage an "Corsa Black Mamba" - wie fährst DU eine Kupplung frei?
Vielleicht sind hier ein paar Corsafahrer die jetzt bei diesem Wetter das gleiche Problem haben.

Mahlzeit. Kann grad nicht die Feldabhilfe suchen, bin auf der Arbeit. Aber die Lenkung vom Corsa kannst du nicht mit nem anderen Fahrzeug vergleichen. Weil beim Corsa C ist sie rein elektrisch und beim Astra oder Zafira z.b. Ist sie elektrohydraulisch. Deswegen kannst du die Symptome auch nicht gleich behandeln.
Und was meinst du mit frei fahren? Kannst du nicht mehr einkuppeln?.

Wegen dem Problem mit dem Kälteverhalten hau ich heut Abend noch mal im TIS die Suchfunktion rein. Mal sehen was das dazu meint.

Moin!

Genau dein Problem gabs letztens beim Corsa D meiner Freundin.

Schon beim abholen ist mir aufgefallen, dass der das anfangs gemacht hatte (Feuchtkaltes Wetter), das war dann aber für 1.5 Jahre verschwunden.

Wir sind letztens mit der Kiste im Stadtverkehr rumgesägt, anfahren, anhalten etc. Kennt man ja.

Irgendwann rupfte die Kupplung immer stärker, fühlte sich genauso an, als würde man im nassen mit richtig viel Gas losballern, sodass die Vorderräder durchdrehen und die Vorderachse trampelt!

Der Wagen war da aber nicht kalt, sondern schon länger gefahren. Problem war die Fahrweise meiner Freundin...

Ich hab das nämlich mal beobachtet: sie fährt los, 1 Gang bis 3000, zack 2. Gang rein und sofort Kupplung kommen lassen. Was passiert?

Motor ist träge, kommt nicht schnell genug runter auf die 2000 u/min passende Einkuppeldrehzahl für den 2. Gang. Also wurde die Energie in der Kupplung abgebaut (rutschen), die daraufhin wohl ziemlich warm wurde.

Bin dann selber zurück gefahren.

Erst normal vorsichtig, dann daheim einmal mit richtig Gas rückwärt bergauf los.
Ich hab den Rückwärtsgang genommen, weil der zwischen 1. und 2. Gang liegt: beim zügigen losfahren, auch noch bergauf, geht etwas mehr Energie in der Kupplung flöten.

Seit dem ist das Gerupfe es weg!

Ich kann es technisch nicht erklären.

Ist aber wirklich ein bekanntes Corsa Problem, dachte aber bisher das das Problem eher beim Corsa D liegt.

Nabend, also das einzige, wo ich für dein Auto gefunden hab ist das es Zündkerzenschäden geben soll, wo für solche Sympthome zuständig sein sollen.

Ich denke schon, dass der TE Kupplungsrupfen von Motorruckeln unterscheiden kann?

Hoffe ich zumindest!

Für den D ist die Feldabhilfe übrigens den Kupplungssatz zu erneuern, ungewiss darüber, wie lange das dann funktioniert.

Es ist Kupplungsrupfen !!!
Es kommt nur bei kalten und regnerischen Wetter vor. Und auch nur im 1. Gang !!!
Morgen geht das Auto zur Werkstatt und ich hoffe das passiert kein Vorführefekt.

Mal abwarten

Jab, ICH weiß was du meinst!

Klingt definitiv so, wie beim D meiner Freundin.

Bin sehr gespannt.

So, es wurde die Kupplung getauscht !!! Nach langen hin und her bestand
ich auf die "Sachmangelhaftung"
Jetzt ist alles in Butter und die Werkstatt hat einen Kunden weniger, da Sie meinten
sie können nichts feststellen, da lagen Sie aber falsch. Die haben genau gewusst was defekt ist,
aber sich vor den Kosten drücken wollen.

Schon krass, nach 44tkm die Kupplung rubbelig runter...

Erklärt aber, wieso ich von rupfender Kupplung eigentlich erst beim D was gehört habe, kein typiches Fehlerbild beim C (wenn die Kupplung in Ordnung ist).

Aber gut für dich, normalerweise kostet das richtig Asche.