Hallo häte gerne gewusst um was für ein Motor es sich handelt, und wo der Luftmengenmesser sitzt. LG

Gesendet von meinem GT-I9505

Abend.

Das ist ja ein qualitativ sehr gutes Bild!

Ist schonmal ein Kettenmotor: also Z10XEP oder Z12XEP.

Beide Motoren gibts mit und ohne Luftmengenmesser.

Der hier scheint ohne zu sein, da ich im rot einkreisten Bereich meine einen Ansauglufttemperaturfühler zu sehen!
Da wo ich grün markiert habe, dürfte der Luftfilterkasten sitzen. Was meinen die anderen hier? Soweit vorne sollte kein LMM mehr kommen, oder?

seh ich auch so. ansaugluft-temperatursensor und kein lmm

Ist ein 3-Zylinder also Z10XEP.
Luftmengenmesser gibt es sei den 90er Jahren nicht mehr. Wenn dann Luftmassenmesser.
Aber auch den hat der Motor nicht. Stattdessen gibt es nur Ansauglufttemperatursensor und MAP-Sensor.

Das Auto mit dem Motor hat Leistungslöcher..ruckelt beim Gasgeben...ist es der Ansauglufttemperatursensor? Fehlercode steht keiner drinn

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Nein, sicher nicht. Der Tempsensor macht fast nie Probleme.
Hat der ein AGR?
Steht was im Fehlerspeicher?

ich würde erstmal die Drosselklappe sauber machen

Nein steht nichts drinn.. ob er ein AGR hat weiß ich nicht...oder der Map Sensor?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Map-Sensor sollte im Fehlerspeicher stehen.
Als erstes erstmal die Drosselklappe sauber machen und dann prüfen ob er irgendwo Falschluft zieht.

Ein Z14XEP Motor ist es 1,4 Liter

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Moin.
Dammi, ich hätt jetzt auch auf nen Z10XEP getippt, der Motor sieht auf dem Bild zu kurz aus für nen 4 Zylinder.
Nix desto trotz, das Gemischsystem ist gleich. Wie oben schon erwähnt. Bei den Löchern bzw. dem ruckeln bleibt dir nix anderes übrig, als alles wo du so durchprüfen kannst, zu überprüfen. Das ist ja nicht so sonderlich viel, es sei denn du hast nen guten Händler an der Hand,wo du dir diverse Teile ausleihen kannst zum tauschen und probieren.

Zündspule bzw zündmodul ? Gehen doch schonmal gerne kaputt. Symptome passen auch

Verdammt, ja. Der Z14XEP ist ja auch ein Kettenmotor - aber egal:

Die Motorsteuerung mit den entsprechenden Sensoren ist quasi gleich.

Ändert sich das mit den Leistungslöchern und Geruckel, wenn der Motor kalt/ warm ist?

Ist immer gleich, egal ob warm oder kalt

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk