Hallo liebe Leute!

Erstmal kurz zu mir: Habe mich hier wegen eines Problems angemeldet. Ich heiße Flo, bin 25 Jahre alt und komme aus der Nähe von Salzgitter.

So, nun zu meinem Problem.

Ich musste meinen Crosa C 1.0l 60 PS in die Werkstatt bringen, weil ich ein metallernes Klackern im Motorraum wahrgenommen habe und die Gurke zum TÜV muss. Habe dem Herrn dann gleich gesagt, dass er alle TÜV-relevanten Teile bitte mal durchschauen soll.

Ende vom Lied: 3500€ Reperaturkosten.
- Steuerkette muss gemacht werden
- Auspuff muss gemacht werden
- Bremsen müssen gemacht werden
- Spurstange beidseitig auch
- Handbremse auch
- Lambdasonde auch

So...da ich mir das nicht mal annähernd leisten kann, muss ich die Karre wohl oder übel an Bastler verkaufen. Optisch steht der Wagen super da, sowohl von innen als auch von aussen. Hat auch erst 70.000km runter und ist Bj. 2005.

Meine Frage an euch erfahrene Leute:
Was kann ich für das Auto in diesem Zustand nehmen? TÜV hat der noch diesen Monat (Mai 2012).

Wäre super wenn ihr mir realistische Preise nennen würdet.
Ist es schlauer alles einzeln zu verkaufen oder doch lieber das Auto komplett?

Vielen Dank im voraus und besten Gruß,
Oimel (Flo)

Ich würd mir ne Zweitmeinung einholen von ner freien Werkstatt.

Das war schon die freie Werkstatt. Habe zwei mal von einer freien Werkstatt schauen lassen. Ergebnis beide in etwa gleich. Beim FOH hab ich mich schon gar nicht mehr getraut *g*

Mir kommt der Preis sehr hoch vor, wobei ich den Preis von Steuerkette wechseln nicht kenne.

Maximal 1000 für alles zusammen... Vielleicht 1500 aber mehr auf keinen fall...

Steuerkette so 5-800
Lambdasonde 80 pro stück also 160 (sind die denn kaputt??)
Bremsen 100 pro achse
Spurstange 30 pro /stück spureinstellen 40
Auspuff, kommt drauf an wieviel, ob esd oder alles

Steuerkette sollte doch eig nur so um die 500 sein? Kommt ja ganz auf Stundenlohn an

Sag ich ja, 5-800

En erfahrener braucht 2stunden, en unerfahrener braucht vielleicht 4

Sorry, hatte ich überlesen.
Mietwerkstatt, das Buch "So wirds gemacht" und noch einen dazu, der Erfahrung hat und helfen kann, dann sollte es nicht allzu teuer werden.

Wenn man die Steuerkette bei Opel machen lässt, wechseln die in der Regel auch direkt die Wasserpumpe mit + Ölwechsel...

Kostenpunkt mit Arbeitslohn +- 1500 €

Ja das ist klar, Fachwerkstatt eben. Bei ner freien zahlst Grundsätzlich weniger für die gleiche Leistung.

Also erstmal danke für eure Antworten.
Das Problem bei der Steuerkette und dem Motorausbau ist, das der Motor an einer Stelle massiv an Öl verliert und der Motor dafür komplett raus und neu abgedichtet werden muss.
Also ich habe auch nochmal bei verschiedenen Werkstätten das Problem geschildert und kam immer auf das gleiche Ergebnis.

Der Auspuff muss übrigens inkl. Flexstück komplett neu gemacht werden, die Lamdasonde wurde Opfer eines Maders.

Spurstangen sind komplett hin und irgendwelche Köpfe am Rad sind ausgeschlagen.
Ich kenn mich mit Autos leider null aus. Bin Elektroniker, da ist Mechanik nicht so mein Metier *g*
Der wollte mich eigentlich gar nicht mehr mit dem Auto fahren lassen.