klassischer Schreibfehler, aber zu "Kunst des Stillstands" fiel mir wieder die Geschichte eines Kumpels ein...
wir wissen bis heute nicht, wie er das mit seinem Clio geschafft hat, die Innenseite seiner (Stahl)Felge derart zu verdengeln (so'n Clio neigt ja eher weniger zur Gewalt )...
und dann auch noch auf der Hinterachse!
(Sohn und Tochter gehörten freilich auch noch zu den üblichen Verdächtigen, hatten aber ebenfalls keine Erklärung...)

naja...
er kommt morgens in die Garage, Auto steht schief...
hinterer Reifen platt...
also mal schnell den Reifen gewechselt, in die Arbeit gefahren, "kümmer' ich mich abends drum"...
am Abend dann den Reifen am Kompressor aufgepumpt und im Brunnen versenkt, um zu sehen, wo die Luft rausgeht...
- war aber nix zu sehen...
also Reifen wieder montiert...
am nächsten Tag: Auto steht wie 'ne Eins in der Garage, er fährt also frohen Mutes los...
- zwei Straßen weiter: "rumpeldipumpel"...
also wieder Reifenwechsel...

ich glaub' das Spiel hat er dreimal gespielt, bis er die Delle auf der Innenseite gefunden und die nötige B8ung geschenkt hat...
- der Reifen hielt die Luft solange, bis er rollen musste und dann ging's mit jeder Umdrehung - erst nur ein bisschen und schließlich rapide - abwärts...
blöd halt, wenn man sich immer nur an der Lauffläche des Reifens und der Außenseite der Felge orientiert...

wäre mir aber wahrscheinlich auch nicht anders gegangen...

wie gesagt: wie schafft man's, die Innenseite einer Felge derart zu verbiegen?
(irgendwo dagegenschleudern, und dabei die Außenseite zu beschädigen, ist ja keine Kunst... )

Die Antwort kann ich dir geben!

Das hat mein Vatter auch schon geschafft, bei seinen Orignal Audi A3 8L Alus (diese "schönen" mit den Löchern), fährt er nur im Winter.

Und da gab es hier auf seinem Arbeitsweg eine damals noch nicht erneuerte Straße mit heftig tiefen Schlaglöchern. In eines ist er hineingekommen.

Das der Schlag die Felge demoliert hat, ist aber erst beim nächsten Reifenwechsel im Frühjahr aufgefallen.

Geht also alles!

Grüße meinerseits. So hab ich mir diesen Winter 2 Satz Alufelgen geschrottet. Beide Hinterachse rechte Seite. Jedesmal ausweichen müßen, weil diese doofen Audifahrer ja meinen die Straße gehört nur ihnen und da dürfen sie ruhig mittig daherkommen. Ende vom Lied , unbefestigter Seitenstreifen und ausgefranster Asphalt, die felge auf der Innenseite einmal hart aufgeschlagen und schon is sie verdellert.

bei Alus kenn' ich das auch...
- aber Stahlfelgen?
(das Reserverad von meinem blauen Klaus hat einen ähnlichen Schaden, aber eben Außenseite, d.h. wohl irgendwo dagegengeschleudert... )

unsere derzeit vorläufige Erklärung im Bekanntenkreis: Bordsteineck beim Rückwärtsfahren mit Karacho gerammt...
- aber "unbemerkt"?
und muss ja in der Nähe vom Heimathafen passiert sein...
(da wär' zwar 'n unbefestigter Waldweg, aber das hätte man dann doch schlammmäßig bemerken müssen... )

Das geht mit Stahlfelgen genauso, wie mit Alus!