Hallo Leute, ich bin soeben damit beschäftigt meinen Corsa B Kar. Var. I auf 2.0l 16 umzubauen. Habe mir dafür einen Motorhalter etc von MRG- Motors geholt. Dort war u.a. zu lesen, dass ich meinen Originalen Getriebehalter verwenden kann (ich meine damit nicht den Bananenhalter) allerdings stimmt de...

Hallo Leute, ich habe nun vor meinen Corsa B auf 2,0l 16V umzubauen. Ich habe den Motorhaltertyp Variante 1 (also ohne Servo) ... meine Frage ist jetzt: Welche Motor-/Getriebehalter kann ich vom Corsa übernehmen und welche müsste ich vom Spender (Kadett E; Astra F etc.) übernehmen oder gar selbst an...

Hey Leute, ich bin jetzt grad dabei meinen Corsa B 1,2l auf 2.0l 16V umzubauen. Ich möchte gern die HA auf Scheibe umrüsten,da hole ich mir die Anbauteile vom C-Corsa. Vorne habe ich vor, eine Scheibe vom Cali 2.0l 16v turbo zu nehmen. Meine Frage ist: Kann ich den normalen HBZ vom Corsa B nutzen od...

1. ist abhängig vom Verwerter 2. es gibt Motorreiniger zu kaufen... damit einsprühen und dann mit den Hochdruckreiniger abspritzen. ACHTUNG: nur bei laufenden Motor machen, und auf Schlaüche + Kabel achten 3. Vielleicht noch einen Zahnriemenwechsel,Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz (falls noch nic...

Jupp sorry hatte mich verlesen... ja meinte die Keilriemenscheibe... ob die Schwungscheiben gleich sind,kann ich dir nicht beantworten... aber ich frage mal meinen Kumpel ...der arbeitet bei Opel.

Dann gib mal noch ein paar Daten

Hast du die schmale Riemscheibe oder die breite drauf... mein X14XE hat die breite mit Sensor.

Haste mal alle Unterdruckschläuche kontrolliert? Bei mein X14XE war es einmal Unterdruckschlauch und einmal Agr-Ventil.Also liegt der Verdacht doch schon nahe.

Kennste keinen der das Steuergerät auslesen kann? Das ist meistens immer die schnellste Lösung ;) Hm.... ich persönlich tippe aber auch auf Relai.. Kannst ja mal kerze rausnehmen und gucken ob sie funkt. Oder einfach Bezinleitung abmachen und gucken ob die Pumpe funzt.. aber wie gesagt.. am schnells...

So Problem gefunden... es ist tatsächlich die WFS... morgen kommt erstmal ein Kumpel vorbei und umgeht diese *zum Glück habe ich polnische Spezis :p* ABER HUANITA erstmal vielen Dank! war ein toller Tip mit der WFS ;)

Hm.. dann zuzüglich Zahnriemen, Spannrolle und wenn man dann schon bei ist, würde ich gleich Thermostat und WaPu auch wechseln.

*Zum glück wohne ich nähe Polen... hier sind Origial Opelteile recht günstig* :D

Haben das rosa Relai für die Benzinpumpe auch getauscht. Na aber macht es nicht mehr Sinn, die Einspritzung zu unterbinden? Weil wenn er ja einspritz und nicht verbrennt, da die Zündung unterbrochen wird, dann versäuft er doch letztendlich oder nicht? Na die WFS haben die damals bei Opel gebrückt......

Nein vom umlöten haben wir keine ahnung... schrauben auch noch nich so lange :p sitz denn die Wegfahsperre beim kleinen Kabelbaum mit dran? Ich weiß das die dasmals überbrückt wurde, da sie defekt war. Also gehe ich recht der Annahme das die Wegfahrsperre das Einspritzventil kein Signal gibt. Das wü...

Hm... mist! haben den inneren Kabelbaum nicht getauscht.. dachten der wäre gleich und die Wegfahrsperre hatte er mal... also theretisch Kabelbaum tauschen und dann müsste es funktionieren. Eigentlich müssten wir noch nur den Part tauschen der ans Steuergerät anschließt oder?

Hey Leute, hab ein kleines Problemchen... hab mit nen Kumpel seinen Motor C12NZ gegen nen C12SZ getauscht..(komplett mit allen Anbauteilen, Steuergerät,Kabelbaum etc.) unser Problem ist, dass das Einspritzventil sich nicht öffnet. Kann mir jemand sagen woran es wahrscheinlich scheitert? Beide Motore...