So. Federn drin und bisher konnte ich auch kein Schleifen feststellen.

Woran hat's denn gelegen?
Hat die Fassung Kontakt?

Richtig
Die ET der originalen Opel Stahlfelgen ist 49

sehr geil. willst nich 16er nehmen?

bei meinen vorherigen haben sich beim anschließen des steckers die kontakte seitens des scheinwerfers weiter ins scheinwerfergehäuse gedrückt ->kein kontakt war ne riesen fummelei

hi. du kannst zündungsplus und dauerplus tauschen

ich glaub der kuli vom herrn prüfer muss mindestens. die räder laufen jetz komplett frei. eins hatte ich ja total vergessen: der prüfer hat bei der felgenabnahme diagonal stahlfelgen unter die reifen gepackt und die freigängigkeit geprüft. erstmal danke für deine antworten bis hier. :mrgreen: ich ho...

an welche felgen hast denn gedacht?

moin. die steuerkette hört man immer-kalt wie warm. das zweite: es könnte natürlich auch eine lagerschale (NW) gebrochen sein. kenn ich aber bisher eigentlich nur vom 1.0er 3-zylinder. in dem fall reicht es dennoch den ZK zu tauschen (neue dichtungen nicht vergessen :wink: ) theoretisch reicht auch ...

auch mit beladung erstmal keine probleme

danke. werd ich mal probieren und rückmeldung geben.. im moment schleift nix, is aber knapp

am besten bilder googeln. sieht bescheiden aus. welche größe is jetz drauf?

jo. hab ich auch schon gesehen. müsste passen. allerdings mit tachoabweichung. und 195/45er sehen besser aus. ;-) fährt sich auch besser...

moin. bin auch neu hier ;-)
soweit ich weiß ist 195/45 gängig bei 15" (corsa b)

Erstmal Hallo an alle. (Bin gerade neu hier-sollte ich hier was falsch machen, bitte darauf hinweisen). Nun zum Thema: Ich habe einen Corsa C 1.2 16V Sport mit 75 PS (BJ. 01). Meine Felgen sind Borbet BS in 7,5x16 ET35 mit Reifen der Größe 195/45 R16 84V (Falken). Weiß einer aus Erfahrung, ob man 30...