geht leider nicht,die kupplungsscheibe vom f13 hat den zu kleinen innendurchmesser.d.h. es würde im prinzip passen,aber dann würden die druckplatte und schwungscheibe vom f16 nur die äußeren cm der f13-scheibe in die zange nehmen.denk mal,das würde in die hose gehen.
weiss noch jemand was?

hab mir die sache nochmal angeschaut,hatte noch paar alte getriebe und motoren rumliegen.feststellung: -f10-glocke passt NICHT an c20ne block(also müsste f13 anders sein) -etwas umgebohrtes f10-schwungrad würde an c20ne passen(damit müsste allerdings ne kleine kupplung verwendet werden) -c20ne kuppl...

ok,das mit dem kabelbaum geht glau so,so wie ich das anguck,muss ich nur den zündspulenanschluss ändern. getriebe passt noch nicht so recht.aber ich denk,es ist auch schlecht,dass ich den motor ausm omega hab.da scheint die schwunscheibe größer zu sein.also die geht unmöglich in die kleine glocke. i...

ok,hab auch nochmal verglichen und denk,der müsste fast gleich sein.nur der anschluß der zündspule fiel mir jetzt auf.beim 1.2er 4 anschlüsse,wobei 2 davon in den karosseriekabelsatz führen(denk mal der ist fürn tacho oder so).der 2.0 hat nur 2.aber das müssten ja die 2 zur ansteuerung sein (schwarz...

hi!
noch ne frage zum c20ne umbau in nen corsa a.brauch ich den linken kabelbaum auch?wenn ja,passen die ganzen stecker vom armaturenbrett auch vom kadett/astra?
ach ja,und weiss jemand,ob der 1.2 und 1.4 die gleichen kühler haben,bzw ob ich den am 2,0 nehmen kann?