CorSa.Xtr3m3 hat geschrieben:das signal vom getriebe umwandeln und als geschwindigkeit an den tacho weitergeben.

Aber bei nem Corsa, der ne Tachowelle hat, ist das doch unnütz oder net?

Muss doch irgendeinen wirklichen Sinn haben, warum der WFG da dran ist.

Fehlercode sollte man doch selbst auslesen können. Pin A und B am Diagnosestecker verbinden und anschl. Motorkontrolleuchte zählen.

Oder geht das beim Corsa noch nicht?

Hi, hab da ein kleines Problem. Hatte hier im Forum nen Link zu nem Online-Shop gefunden, in dem es Nockenwellen für'n 13s recht günstig gibt. Nur leider hab ich mir kein Bookmark gesetzt und finde den Thread auch nicht mehr :wall: Vielleicht weiß jemand welchen Shop ich meine und könnte die URL pos...

Kathrin hat geschrieben:Danke
Falls ihr das überhaupt versteht was da oben steht ??
Wir haben ja ne mieserablen dialekt

Hmmm... das doch Deutsch, alles andere ist mieserabler Dialekt
Wobei unser Oberpfälzisch net ganz so extrem is

Tausend dank an MrHack für die Maße und den Link, wenn ich das richtig verstanden hab, müsste das "ab-Baujahr das ab-Facelift" sein??? Genau, so ist es. Das ab Baujahr hat den Vorteil, das es mit Tech1 umprogrammiert werden kann. Das Display gibts nur mit der Automatik-Ganganzeige, leider nicht mit...

Das Senator A/Monza Digi ist das einzige, das umschaltbar ist auf 4-Zylinder. Das mit erhöhtem Aufwand zu verbauen ist aber sinnlos, da einfach alles nur ein paar mm grösser ist als das vom Kadett E. Sonst ist es gleich :wink: Das stimmt soweit. Um mich nicht zu wiederholen, poste ich hier einen Li...

So, mal kleine Aufklärungsarbeit^^ LCD-Tacho vom Omega A ist der selbe wie vom Senator B LCD-Tacho vom Senator A/Monza ist vergleichbar mit dem vom Kadett E Und zur Frage mit dem C20NE, ja da gabs den Tacho auch drinnen. Der unterschied ist hauptsächlich die Umdrehungszahl für den Drehzahlmesser. Au...

Also, als erstes würd ich dir raten dich auf http://www.rotanes.de ein wenig zu informieren. Beim bis Bj. kannst den Chip tauschen, beim ab Bj. kann man per Tech das Programm ändern. Anschließen kann man den genauso wie den Kadett-LCD gibts kein Unterschied. Hier mal eine Blende vom Seni-Tacho "in" ...

Kompliziert ist es nicht, kommt drauf an was du kannst bzw. welche Möglichkeiten du hast. Ich hab die 4 "Gewindestifte" am BKV selbst gekürzt, auf ca. 10mm, anschließend hab ich so Langmuttern auf 20mm gekürzt. Da hab ich eine Gewindestange 10mm rein gedreht, mit Schraubensicherungslack und anschlie...

@MrHack: Danke! Genau das wollte ich hören! :wink: Auf gut deutsch: Wenn ich mir nen Satz Sättel für den Astra 1,4 bzw. 1,6 besorg, und die passende Scheibe dazu, hab ich dieselbe Bremsanlage wie der GSI, abgesehen von BKV/HBZ. Richtig? Könnte man den BKV/HBZ denn theoretisch auch vom Astra o.ä. ne...

Ich hab jetzt bisher nur den BKV getauscht und sonst die Serienbremse von 1,2er. Hab jetzt den 20er von meinem Schlachtastra, der selbe wie beim GSI, nur noch nen Adapter gebaut. Das hat schon was gebracht. Die 236*20 GSI-Bremse ist die selbe wie vom Astra, z.B. vom 1,4l und 1,6l Astra. Am Astra hab...

Nun gibts wieder ein kleines Update. Ein klein wenig Hifi ist dazu gekommen. Ich weiß, sieht noch schrecklich aus. Wird aber noch gemacht. http://MrHack.de//html/html/bilder/corsa/w0607/pc040005_171.jpg So, hier hab ich dann ein 76er Endrohr, kurz nach'n Anbau. http://MrHack.de//html/html/bilder/cor...

So, nun gibts mehr Pics, jetzt ist er, für diese Saison zumindest, fertig lackiert. http://mrhack.de/html/html/bilder/corsa/aussen/PB070001.JPG http://mrhack.de/html/html/bilder/corsa/aussen/PB070002.JPG http://mrhack.de/html/html/bilder/corsa/aussen/PB070008.JPG http://mrhack.de/html/html/bilder/co...

Wird langsam fertig. Spätestens bis Ende Oktober ist er dann fertig lackiert.

Hab mich jetzt fürs letzte Farbkonzept entschieden. Oben Arubablau unten Atlantisblau

Der SI ist immer der SE!!