hey leutz...
ick brauch hilfe...
könnt ihr mir sagen, was die abkürzungen "wiwi", "ss" und "tws" heißen sollen???
ich hab schon im netz gesucht, aber nichts gefunden...
ich sag schonmal danke^^

frage an die anderen^^
wie weit muss der DZM zeiger nach unten noch gehen, wenn man ihn über das stäbchen hebt???
weil velleicht ja doch nur falsch raufgesteckt....

wenn er kalt ist, mag sein, aber man liest ja viel in anderen foren, das es beispielsweise für den 3-zylinder corsa b eher normal ist, das er im standgas "ruckelt", ergo eine ziemlich niedrige DZ hat, oder täusche ich mich da jetzt???

auch möglich^^
aber schau mal, die richtige LLDZ beträgt beim X10XE 855 U/min. Bei ihr sind es ca. 1250 U/min. das würde ein Diff von 400 mache. Ergo im 3. Gang bei 50 Km/h eine Drehzahl von ca. 3400 U/min. meinst du, das dies richtig ist beim 3-Zylinder???

Gruß robert

das ist echt ein bissel viel für meinen geschmack. hab zwar nen 4-zylinder, aber der macht im 5. bei 50 3000 U/min. hab mich mal schlau gemacht... du fährst ja den x10xe, richtig? 1.0l 12V 55PS??? der sollte ne leerlaufdrehzahl von 855 U/min haben. wie hört sich der denn im stand an, eher norma, ode...

mal so gefragt, wie siehts denn mit der drehzahl aus, sprich wo ist die drehzahl, wenn du im dritten gang 50 fährst???
hört sich doof an, aba hab da kürzlich erfahrung sammeln müssen...

na wenn nur die folie aufgeklebt ist, dann kannste die ja auch wieder abziehen^^ und dann steht halt unterm tageskilometerzähler dieser bestimmte wert und den brauchst du nunmal^^ mach das mal und schau nach, ob die werte der beiden tachos übereinstimmen, wenn nicht, können wir uns weiter gedanken m...

hey duu^^

hast auch geschaut, ob das neue tacho den gleichen k= bzw. w= wert hat???

lg robert

ja, das ist es.
du musst dann beim kauf des "neuen alten" Tachos darauf achten, das es für den 3-zylinder-corsa ist.
dann halt ganz einfach plug&play...
und natürlich auf den k= oder w= wert achten, der muss auch gleich sein...

aaaalsoooo... ick hab mich jetze umentschieden und werd doch nen tacho mit dzm einbauen... hab dit schon und jetze kommen noch ne blaue beleuchtung und weiße tachoscheiben mit brush rein... feddich^^ oh mann, wer sich plug`n play hat einfallen lassen, sollte in den himmel gelobt werden^^ ;-))) is ab...

aber aufpassen, soviel ich weiß, ist es nicht erlaubt, die innenraumbeleuchtung farblich zu verändern, oder täusche ich mich da??? würde das nämlich auch gerne machen, habe aber nicht die lust, von unseren geliebten grünen männchen einen auf den deckel zu bekommen... bis jetze nur fußraumbeleuchtung...

da is jawohl scheiß wenig platz, trotz alledem ich den aschenbecher ausgebaut habe. und dann das radio wieder ordentlich hineinschieben, das is ja auch ne kunst... naja, jedenfall´s rummst es jetze in der schüssel und die idee mit dem relais is echt super, funzt auch alles wunderbar. DAAAANKEEEE!!!!...

oh mann^^ siehste wohl... wird zwar ein bissel arbeit, weil ich das radio nich wirklich rausbekomme, aber was soll´s, man will ja dennoch ein bissel musik im auto haben^^ oder bekommt man das radio auch ohne diese komischen bügel raus??? das wär ja zu geil^^ dann kommt man wenigstens richtig ran... ...

is klar^^
ick hab da grad nen jvc radio drinne und würd dann halt hinterm iso stecker, also schon opel-seitig^^, mir das remote kabel suchen, hab auch schon gefunden, welches das ist, nämlich kabel am pin 5...
kannste gucken: http://manloeste.gmxhome.de/corsa/sb_iso.htm#iso_o

nee ne klima hab i net...
also vom radio den remote nehmen über relais zu masse?
welche fare hat das remote kabel?