ich würde mir ja ein 200oder 300 zeller kat kaufen den bekommt mann auch eingetragen gibt ja auch welche mit KBA nummer und sind auch nicht so teuer

auf jeden fall billiger als steuerhinterzieung
bringen auch mehr saund und etwas leistung

mfg

wau cool
einfach einbauen und losfahren ist nicht ohne ne vernünftige abstimmung bei anderen bauteilen für den motor geht da garnichts

ohne softwer angleichung bekommst du noch nichtmal die volle leistung bei ner nocke von risse

und was für nen prüfstandt warst du denn bei mantzel ha ha ha ...

Also ich hatte mal nen experiment das so ähnlich war

ein c14nz motor

Zylinderkopf 8centel geplant voteil keine kolbentaschen machen zumüssen und sehr gute kompression 14,8bar
kolben ringe neu
alle simmerringe und dichtungen neu
lagerschalen kontrolieren lassen notfals neu machen auf grund der ...

da muss ich NE_cruiser_SLD recht geben

meine lösung ist wenn man unbeding ein g kat fahren möchte umzurüsten auf einzeldrosselklappen
(renneinspritzung) mit frei programierbaren steuergerät hat den vorteil steuerlich günstiger zu fahren und mann holt mehr leistug als bei den WEBERN raus

saund ...

hir mal so ein paar gewünschte bilder von meinem ascona

http://s2.imgimg.de/thumbs/FOTO061338743354JPG.jpg http://s2.imgimg.de/thumbs/DSC00034b354ce1dJPG.jpg http://s2.imgimg.de/thumbs/DSC00026261eabcaJPG.jpg http://s2.imgimg.de/thumbs/DSC01917e570f413JPG.jpg http://s2.imgimg.de/thumbs ...

so hir ist noch meiner

Corsa A city

Motor:
umbau auf c14nz
Zylinderkopf 8centel geplant
Ein/Auslasskanäle vergrösert und poliert
1,6l Drosselklape
Ansaugbrücke bearbeitet
GSI Nockenwelle (c16sei)
Fächerkrümmer
1,8l Vectra G-Kat
Mittelschaldämpfer ersetz durch ein rohr
Kadett 2l gsi ...

stelle euch mal mein kleinen vor corsa a city ausstattung
für nen kasten bier

der corsa sollte eigentlich nur für den übergang sein und nichts drann gemacht werden
das ende vom lied
umlackiert, felgen poliert, motor friesiert
http://s2.imgimg.de/thumbs/DSC0046655f76a45JPG.jpg
http://s2.imgimg ...