Corsa A - CC... Wie, Rally?

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 26.02.2005, 14:31

sowas hamse nichmal bei der wrc ^^ glaub scho das löscher reicht aber das auto muss irgendwie feuerfest sein

0815corsa · Beitrag von **0815corsa** » 26.02.2005, 15:27

das kommt drauf an in welcher gruppe man fährt !

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 26.02.2005, 19:15

der fährt nid rally, sondern so amateur-slalom, auch mit nem Corsa A, komplett auf leichtbau getrimmt

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 27.02.2005, 10:57

jo... also mal das eine oder andere zeitrennen aber nix offizielles...

nur spaß anner freud... ich mag so offroad heizen auch mehr als viertelmeile :D

einmal bis jetzt gemacht mitm serien a-cc und bis auf das der immer fast auf einer seite abhebt einfach geil!!

also so lange waldstrecken machen spaß... tagebau... also eben unbefestigte straßen

wie ist es denn mit domstreben? ich denke sowas is nich schlecht oder?

weil sooo die stabile karre is der a-cc ja nich... der biegt sich schon n ganz paar ecken wenner nur aufm wagenheber steht...

auf allefälle muss was gemacht werden das das auto in kurven stabiler wird und nich immer gleich auf einer seite fast abhebt

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 27.02.2005, 12:03

ja ein paar gute domstreben rein hauen, aber alle 3.
Gutes Sportfahrwerk vlt in Originalhöhe

HITMAN · Beitrag von **HITMAN** » 05.03.2005, 14:40

Dann evtl. noch Splitterschutz (Seitenscheiben), Ansaug umlegen (Wasser?), Ecken verstreben (einfaches Vierkantrohr), entsprechende Zündkerzen -> läuft dann ja nur auf Hochtouren; Ölkühler ist sicher auch sinnvoll.

Kill-Schalter!!! innen und aussen!

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 09.03.2005, 19:13

killschalter? enginekill?

zündkerzen und ölkühler is ne sehr gute idee danke! ansaugrohr auch..!

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 09.03.2005, 19:29

Ne so nen Sicherheitsschalter, bei dem im Ernstfall die Komplette Elektrik abgeschaltet wird!

HITMAN · Beitrag von **HITMAN** » 09.03.2005, 19:49

Ich kenne jetzt die Vorschrift nicht genau, aber ich glaube einer muss hinten aussen und einer von Fahrer und Beifahrer erreichbar im Innenraum (z.B. Mittelkonsole) sein.

Vorschlag:
Batterie nach hinten, ordentliches Masseband ran (oder schickes 50mm² Endstufenkabel); Plus auf den Killschalter hinten (z.B. anstelle von nem Blinker); dann zum Killschalter vorne und dann dahin, wo sonst Batterieplus ist.

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 09.03.2005, 20:17

ääähm das auto soll rallyfest sein aber trotzdem in der stvo zugelassen sein

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 13.03.2005, 09:40

also in echt würde ich ne einschweißzelle nehmen und die karosse nachschweißen,domstreben auch einschweißen, ansonsten hält die karre nicht lange durch...
mfg uwe