Moin Sebi, hmm vielleicht falsch ausgedruckst. Zündschalter selber kann ja auch nicht sein, weil sonst würd ja die MKL nicht angehe. Des kommt zwar auch öfter vor, das da hinten am Kontaktteil der Zapfen bricht oder der Mitnehmer ausgefranst ist, aber dann geht das gar nicht zum einschalten oder starten, egal welcher Schlüssel.
Currywurst, beschreib doch bitte noch mal präziser, wie das jetzt ist mit den Schlüsseln und dem Verhalten beim starten.

Wenn der Schlüssel mit Lämpchen bisher funktioniert hat, jetzt aber nicht mehr zuverlässig geht, hat bzw. hatte er definitiv einen Transponder.
Wenn der also nicht rausgefallen ist (z.B. beim Batteriewechsel), sollte der auch noch da sein.

Ich vermute auch eher einen mechanischen Defekt bzw Verschleiß an dem Schlüssel. Das er einfach nicht mehr richtig fasst.

Gruß Acki

Acki hat geschrieben:Wenn der Schlüssel mit Lämpchen bisher funktioniert hat, jetzt aber nicht mehr zuverlässig geht, hat bzw. hatte er definitiv einen Transponder.
Wenn der also nicht rausgefallen ist (z.B. beim Batteriewechsel), sollte der auch noch da sein.

Ich vermute auch eher einen mechanischen Defekt bzw Verschleiß an dem Schlüssel. Das er einfach nicht mehr richtig fasst.

Gruß Acki

Danke Acki, genau darauf wollte ich etwas umständlich mit meiner Fragerei hinaus! Den aktuell vermute ich auch noch ein mechanisches Problem in Kombination mit ner Transpondermacke bzw. Verlust.