Also doch 8? XD

wo hastn die gesehen ?
vielleicht meinst du 4 zylinder?

normal wenn du den 1.2er mit 33kw hast,
hat deiner 4 zylinder wo verbrennung stattfindet, darin 1,2liter Hubraum.
und jeweils ein einlassventil(ansaug) und ein auslassventil(abgas).
also 4 x 2 = 8


die siehst du aber normalerweise nicht, es sei denn du zerlegst den motor.
zum thema hubraum meinte meine freundin, das die zahl sagt wieviel kofferraum man hat :D

lol jetzt komm ich nimmer mit..

So, Bilder sind unten als Links, wie mein Unterboden aussieht. Was kann das sein, dass wenn ich im 2ten Gang vollgas gebe, geht er nur bis 5000 Umdrehung und bleibt bei 40 kmh kleben. Mein Kumpel sagte könnten die Kerzen sein das die net wirklich zünden, Da er dann wirklich schon röhrt wie nix gutes.


http://vinylbroker.com/Garage/unterboden1.JPG

http://vinylbroker.com/Garage/unterboden2.JPG

http://vinylbroker.com/Garage/unterboden3.JPG

zündung, ja kann sein.
kann aber auch nen dichter luftfilter oder spritfilter sein.
genauso kanns auch nen zusammengefallener katalysator oder schalldämpfer sein.

also genügend luft muß rein, aber auch wieder raus.
und genauso genügend sprit.
kompression brauchst normal auch noch, aber ohne die dreht er trotzdem hoch.

also wenn du bei 5000 im 2ten nur 40 fährst würd ich behaubten deine kupplung is im sack denn ich fahr da ca 60 ;) zündung und luftfilter oder so denk ich nicht denn dann würde er in jedem gang zicken...

Das war nur ein Beispiel zb beim 4ten Gang fahr ich max 50 auf gerade Strecke dann schafft er auch nicht mehr.. berg ab zur Zeit 80 :-D mich überholen sogar 25kmh Auto´s (Sinnbildlig)

wenn die kupplung fertig wäre, würde sie rutschen - oder was gibs noch für symptome?
rutschen, d.h. du kommst zwar nicht vom fleck aber die drehzhal schießt nach oben - also auch jenseits der 5000 !

Habe noch ein paar Bilder vom Motorraum gemacht


http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor1.JPG
http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor2.JPG
http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor3.JPG
http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor4.JPG
http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor5.JPG
http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor6.JPG
http://vinylbroker.com/Garage/auto/motor7.JPG

hast du nicht gesagt das dein kat kaputt ist??? Währe möglich das der verstopft, zusammengefallen oder verschmolzen ist, daurch hast du auch extremen leistungsverlust da kein sog entsteht und die abgase nicht aus´n brennraum abgeführt werden können.

Ja, das sagte der Herr KFZ Meister^^ und der MSD ist auch kaputt sagte er.

das mitm kat hab ich überlesen^^ ja dann würd ich da mal nachschauen. nur als beispiel: mein kat is noch intakt aber nach bald 500tkm wohl nicht mehr so frisch wie er mal war. seit jetzt mein hosenrohr undicht is läuft der karren glatt wieder 20 sachen schneller ansonsten würd ich mal bei der benzinzufuhr gucken... zündung würd ich eher weniger vermuten

Wenn du auf demm Schrottplatz schaust und die haben keinen Kat für nen 1,2l 8V(C12nz) dann geht auch der für nen 1,4l 8V(C14nz oder C14se/si).Das Öl was am Motor ist schein von deiner Ventieldeckeldichtung zu kommen da es ja an deinen Zündkerzensteckern auch ist.Ist ne Korkdichtung,die ist auch ma schnell gewechselt und kostet auch nur um die 5€ oder so,hate ich ach ma bei meinem Astra F C16nz gehabt und mein Onkel(KFZ-Mechaniker)meinte das man die fast alle halbe jahre wechseln kann.Wann wurde das letzte mal dein Luftfilter,Benzinfilter und die Zündkerzen gewechselt?

Darüber habe ich keine Info´s bei mir jedenfalls noch nicht habe Anfang April ihn gekauft.

Ich muss aber unbedingt mal Öl wechseln, weiß aber nicht welches ich reinfüllen soll^^

Öl ist 10W40 kann dir aber auch jeder teilehändler anhand seiner unterlagen sagen.