Guten tach,
ich habe einen Opel corsa b 1.2 von 96 das problem ist nur er fing an zu nageln bzw ist jetzt schon ziemlich laut jetzt kommt meine frage entweder kauf ich mir eine neue nockenwelle mit ventilen hebel etc. Oder ich bau einen komplett anderen motor rein, dabei hab ivh mir gedacht warum nivht sofort einen groesseren sprich leistungs staerkeren nur weiss ich nicht was ich da fuer einen einbauen koennte.
wuerde mich freuen wenn Ihr mir ratschlaege geben koenntet
MfG
Eqqert

Kommt drauf an wieviel Km das auto schon auf den Buckel hat und optisch noch in Ordnung ist , Rost befreit , wieviel Geld willst du investieren ?

Servus.

Das nageln kommt wohl von den Hydrostösseln. Da brauchst du keine Kipphebel, Nockenwelle etc. neu, sondern "nur" die Hydros.

Wieviel KM hat die Kiste runter?


Motorumbau? Am einfachsten 1.4 16V, oder 1.6 16V. Wobei "einfach" relativ ist: da muss einiges im Auto umgestrickt werden. Kosten, weil Fahrwerk neu, Bremsen neu: um 1500€ mit Eintragung.

Hallo,

für DAS Geld kriegst du ein Auto, das nur halb so alt und i. O. ist


MfG

Ich geb jetzt meinen Senf auch noch dazu. Wenn du dir die Frage des Kosten/Wertverhältniss stells, dann mach es wie Sockenralf sagte. Wenn du aber sagst, es kommt dir auf ein gutes Auto an und nicht auif so neuen Schrott, dann baus nen neuen Motor ein. Wenn ich mich jetzt nicht allzu sehr täusche, dann waren ab MJ 96 schon die X-Motoren verbaut, was die Auswahl an guten Motoren etwas einschränkt, denn ich finde die 16V Eco-Tec Motoren jetzt nicht als so gut an wie die alten 8V Motoren mit Motronic.

Danke fuer die infos

Der wagen hat schon 150.000 runter rost hat er nur ein wenig an der fahrertuere aber wirklich nur nen kleinen fleck. Ansonsten paar lackkratzer aber ist halt schon 18 jahre alt.

Ja und. Meiner ist auch im Herbst dann 18 Jahre alt und hat 260 tkm runter. Und trotzdem zieh ich ihn jedem neuen Auto vor. Ich fahre jeden Tag 65 km mit ihm ins Geschäft, 6 mal die Woche bei jedem Wetter, er steht immer draussen. Sowas muss ein neuer erstmal abkönnen.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Ja und. Meiner ist auch im Herbst dann 18 Jahre alt und hat 260 tkm runter. Und trotzdem zieh ich ihn jedem neuen Auto vor. Ich fahre jeden Tag 65 km mit ihm ins Geschäft, 6 mal die Woche bei jedem Wetter, er steht immer draussen. Sowas muss ein neuer erstmal abkönnen.

Genau!

Der meiner Frau ist auch 18, na und?

Vom Wert gesehen nicht lohnend aber:
Emotionen
Gebrauchter unbekannte Mängel
Neuer hoher Wertverlust.

Habe erst Fahrwerk, Zahnriemen, Wapu, Thermostat, Sportauspuff ab Kat und anderes verbaut.

Ein jüngerer muß sich erst bewähren.

Wir haben unseren vor 4 Jahren für 800 € mit 1 Jahr TÜV gekauft. 1. Hand.

Matze

Nabend, will mal kurz was nachtragen. Heut abend wollt ich den Passat vom Chef umparken, war voher noch mit dem und nem Hänger dran unterwegs. Das Fahrzeug hat so eine Feststellbremse ohne Hebel, also elektrisch.
1: Trotz elektrischer Parkbremse kanns bei dem Teil keine Berganfahrhilfe nutzen, weil das Teil sowas nicht drin hat ( hat sogar unser DB1329 und der hat ne Handbremse mit Hebel).
2: War das elektrische Teil nicht dazu zu bewegen, die Bremse frei zu geben als ich den Hänger umparken wollt. Hab dann nach etlichen Versuchen, die Bremse zu lösen aufgegeben. Später hat dann mein Chef selber sein Glück probiert, nach 10 Minuten rum spielen mit dem Schalter hat er die Bremse dann frei bekommen.

Mal ganz ehrlich, wozu wird so ein Schei......ck verbaut???

Weil es gerne kaputt ist, wie das Handbremsseil aber mehr Kohle bringt

Um so Rallyeirren wir mir das Driften zu erschweren?

Ne, keine Ahnung. Also ne elektr. Handbremse wäre nix für mich.

Übrigens spielt es für den Berganfahrassistent keine Rolle, ob der Karren ne elektr., oder mechanische Handbremse hat:

Beim Polo 6R (mech. Feststellbremse) musste man (2010) explizit den Berganfahrassistenten dazu bestellen!
Auch beim Opel Astra mit elektr. Handbremse musste der Anfahrassistent dazu bestellt werden.

Das könnte an diversen Zusatzsensoren liegen (Kupplungsschalter, Neigungssensor etc.). Meist sind die aber schon verbaut, sodass es nur eine Sache der Programmierung ist.

Oft wird der Assistent übrigens auch bei Fahrzeugen mit elektr. Parkbremse über die normale hydraulische Bremsanlage verwirklicht (ABS- Hydroaggregat).