2.8er Einspritzventile

TNC20XE · Beitrag von **TNC20XE** » 24.10.2007, 19:42

Hallo! Habe heute meine EV von ner 2.8er motronic (normal 2.5er) eingebaut, läuft sehr schön....aber nur im leerlauf wenn ich schneller gas gebe stottert der motor, aber wenn ich langsam gasgebe nicht. ist es nicht möglich die 2.8er EV bei einer 2.5er motronic zu benutzen???? oder eher woran kann es liegen?? danke

AndreOpelix · Beitrag von **AndreOpelix** » 24.10.2007, 21:58

Ich denke mal das die Düsen größer sind oder die Einspritzmenge größer ist als bei der M2.5! Denke mal daran wird es liegen!

Gruß Andre!

TNC20XE · Beitrag von **TNC20XE** » 25.10.2007, 08:38

aber es gibt doch sicher leute die das selbe gemacht haben wie ich , bei denen es einwandfrei läuft oder ?? Jemand hier ?? Muss noch irgendwas geändert werden??

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 25.10.2007, 16:32

bei der 2.8 motronik ist aber auch der benzindruck höher als bei der 2.5 und die einspritzdüsen sollen einen höheren durchlass haben,vielleicht hängt das auch damit zusammen .es ist möglich das wenn du vollgas gibst der benzindruck zu stark absingt und die zerstäubung des kraffstoffes schlechter ist und das er deshalb beim übergang vom leerlauf in den teillastbereich stottert.

Seven · Beitrag von **Seven** » 01.11.2007, 11:04

Die 2.8er Düsen sind 4-Strahl-Düsen und sollten in Verbindung mit dem dazugehörigem Druckregler verbaut werden.
Damit wird der Kraftstoff feiner eingespritzt und somit eine "weichere" Verbrennung erzielt.
Was für einen Druckregler hast Du denn verbaut?
3 bar oder 3,5 bar?
Was hast Du denn noch verändert?

MFG-7-

2.8er Einspritzventile

2.8er Einspritzventile

Größere Düsen vielleicht?